Дальномер

Форд в Елабуге оставляет коммерческий транспорт, значит видит перспективы.

_________________
С уважением, Андрей

Каюриолет это не пижёнство, и не важно как долго зима.
Кабриолет это другой стиль езды, это совсем другие ощущения и эмоции.
Моё знакомство с этим миром начиналось с SLK 230 turbo, потом SL, TT, A4, М2.
Если поднят/установлен wind shot, до 120 вообще без проблем.
С закрытой крышей и ехал и 250 и 210 в течении 1,5 часов.
Да шумнеее чем в лимузине, но не намного и не так что выходишь с головной болью.
Проблемнее когда открытый и рядом на перекрёстке стоит "камаз" или нечто подобное.
Даже если в кабриолете под капотом под 400 лошадей, нет желания сорваться с места и уложить стрелку в право, не располагает эта машина к агрессивной езде, не важно какая модель.
Шум ветра вообще не напрягает, это никак нельзя сранивать с открытым люком или полностью раскрытой панорамной крышей.
Большинство кабриолетов встречаются за пределами автобанов и скоростных трасс.
Там, где можно спокойно ехать и наслаждаться окружающим пейзажем и красотами.

_________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~
С уважением,
Валеке

В начале девяностых у молодежи популярны были "капельки" Kadett E.

Кабрик это загорелое лицо к началу мая)
И не важно сколько месяцев зима. Машина не для жаркого климата.

Какая-то пустопорожняя тема.
Приближу её хоть как-то к фотографии и здравому смыслу.

Почему кабриолет это для лузеров, а универсал для перцев:











У моего бывшего коллеги, на Лонг Айленде этой зимой заело крышу в ТТэхе.
Он её открыл чтобы покуражится под снегом, а закрыть не смог.

И не надо путать копоть с загаром.
Если физическое состояние позволяет, то загар на лице в марте. Когда горные лыжи и рыбалка на льду.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

Видел как-то английской зимой в районе Оксфорда кавалькаду кабриолетов. Во всех были британские вьюноши в шапках-ушанках. Температура около ноля.

_________________
http://pavel-vnukov.photographer.ru/

Это не зима. А просто сыро. Зима это когда снег, лед и соль.
А в зимних шапках и куртках на наших выселках шриланкийцы, свежие, только в июле, августе не ходят.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

Нормальный такой дядька, стойкий , даже шапку не надел. Не лузер он, а экстремал

А универсал то где? На фото с биотуалетом не в счёт




И след от очков на пол лица

Наверное Кофе когда то давно в детском саде обидел кабриолет

Мне форм-фактор нравится, но я даже к покупке не рассматриваю. Ибо живу в Москве. Даже без высоких скоростей и прочих нюансов - если ездить с открытой крышей по городу пару часов в день - салон надо будет чуть ли не каждый день от пыли убирать. Можно, конечно, не убирать, но сел в чистой одежде - встал уже в не очень. Макс себе, наверное, купит спец костюм, как мотоциклисты, только антидаст эдишн

_________________
Leica M2 + Rolleiflex T + Rolleiflex E

35/2 asph + 50/1.4 pre-asph + 75/2 asph

Примерно такой
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... hdc94hOnEk

А зачем большие очки? Я катаюсь в обычных по размеру. Только из магазина строй товаров, они там крепкие продают.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

Это не совсем так. Вернее, совсем не так)
Пару раз было чайки гадили)))
Но пыли не так и много

"тут целая только изолента, которая фары держит"
https://www.youtube.com/watch?v=fZOghLjOA9E

На дизельной Вольве ХС70 езжу уже 8 лет - 160 тык. Внучка выбрала. За все время сломалась только муфта привода кондея. И тут забарахлил датчик уровня топлива в баке. Замена на 500 уев. Залил отмывалку и все починилось.

И это верно, постоянно в ней что то было не так. Апофеозом была замена рулевой рейки, точнее всего узла в сборе по гарантии. Вот тут же и продал.

_________________
С уважением, Андрей

БМВ - Bring mich Werkstatt. Так раньше немцы называли.

Сегодня доехал до дому на продукции Баварского Моторного Завода 80-х.
Думал, что BMW жесткие, полу-спортивные агрегаты. Был приятно удивлён.
Правда, водитель был профессиональный.

_________________
Мои снимки. Не снимайте против света.

в автомобилях, как и в оптике - немцы духовные, японцы практичные

_________________
ЖЖ

А коллаборация как вообще

_________________
Leica M2 + Rolleiflex T + Rolleiflex E

35/2 asph + 50/1.4 pre-asph + 75/2 asph