Дальномер

Петр, у меня Зорких 1, уже три, первый отцовский - номер шестизначный сверху; второй, номер сзади, взял ради кофра на райберте, хлопец продавал,где-то за 300грн, а он оказался в хорошем виде и отпрафилакченный. А этот все таки из ранних, пятизначный номер и еще объектив интересный. Не удержался. Что сделано, то сделано. Вам спасибо за предложение. Первых мне хватит(наверное ).

Зорких должно быть как минимум три. Один для Ю-3 c видиком, другой для Ю-12 со своими видиком и третий для О-15 тоже со своим видиком.
Нет, четыре. Руссар, он же тоже с видиком.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

Только что привезли! Просветленный. Увесистый и приятный такой. И продавец. Положил открытку времён СССР.
Стекло не в идеальном порядке, но ничего особо плохого напросвет не заметил.
По описанию совпадает с PT5750. 1949-50 год.
http://www.sovietcams.com/index.php?804100465

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

А уточните, пожалуйста, в Харькове что, есть мастера, у кого профилактику можно сделать?

Ну видите как хорошо. Значит у меня был более ранний, без просветления. теперь проверьте на матовом стекле. На ФЭД 3 курковой поставьте и проверьте.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Такие мастера есть везде. Точнее везде есть люди берущиеся сделать профилактику камере.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Обманул я Вас Константин, но не намеренно. Точнее я забыл какой у меня был этот Индустар-22, который не просветленный. Только сейчас вспомнил, что у меня где то есть еще остатки второго, точно такого же и нашел его.
Вот этот действительно не просветленный.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Сложно сказать сколько должно быть Зорких. Это дело сугубо индивидуальное. Я всегда считал, что мне достаточно иметь пару, с двумя надписями и с одной.
Вообще старую советскую технику нужно любить, со всеми её плюсами и минусами. Не стоит от неё ждать вечной безотказности. Это техника для тех кто любит повозиться со своей любимой игрушкой. Да, всю основную работу по возврату камеры в строй должен сделать квалифицированный специалист, а мелочи типа подстроить дальномер, подтянуть шторку, закрутить ослабнувший винтик, это нужно уметь хозяину.
Не хотите делать это, тогда нужно покупать современную камеру и пользоваться ею до окончания гарантийного срока.
Я как то заинтересовался автомобилем УАЗ 452, точнее у нас в городском ТТУ стоит такой, внешне ничего еще, но видно что давно заброшен и поломан. Начал в инете смотреть ролики по этому авто и вот там наткнулся на мнение любителя такого УАЗ-а. Машина хороша во многих отношениях, но она для тех кто любит повозиться. Вот и со старыми камерами похоже.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Ну да, по молодости советских лет, был у меня Запорожец, вот это точно для тех кто любит возится, а у знакомого Москвич 408, так он тоже хвалился "хочешь ездить, лежи под машиной". Да, веселые времена, молодые.

На Киев есть и 12 и 11 Юпитер, а на Зоркий, надо искать, выбирать. А Орион редкость, и не из дешевых.

А на Зоркий кроме как И-22 ничего органично и не лепится. Для других объективов есть другие камеры.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Да, наверное Вы правы.

А вот и нет. Зоркий, Барнаки, Бессы L и Т это фотаппараты которые для внешних видоискателей.
Как только Вы понимаете что Зоркий это маленькая камера с окном дальномера 1:1 и не очень хорошим окном видоискателя, приходит необходимость во внешнем видоискателе.
Вначале я поставил старый лейковский для 50. И продал М3 без сожалений. Такая приятность с Зорким фокусироваться, а по этому видику кадрировать.
Потом я купил сдохший XA2 и выдавил оттуда видоискатель. Поставив его на Зоркий, я наконец-то могу использовать Ю-12 который Максим подарил.
Вчера им фотал.
Этот же видоискатель я использую для Ультрона 28 1.9. Вполне рабочий этот объектив на Зорком.
Даже больше скажу. Я зачем-то оплатил (было недорого) руссаровский видоискатель.

И как Вы правильно сказали, обслуживать надо их. Поэтому искал именно Ваш. Чтобы знать что главные косяки устранены.
Потому-что первые два Зорких, которые я купил когда-то в запущенном состоянии и с треснувшими шторками, я сделал сам.
Но спустя несколько лет с виду мало использованный Зоркий был с нерабочим дальномером.
И за это я не стал браться. В пятой Москве менял, а тут понял что не потяну.
Тут палка о двух концах. Барнак IIf был у меня. И IIIF без видоискателя была. Продал после того как почитал руководство по ремонту.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

Это ужас, достаточно сесть за руль и проехать сотню метров

Ну это на любителя, есть народ любящий Уазы
https://www.youtube.com/watch?v=XtiL_lp8XDY&t=823s

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Тезка мой на такой Буханке фельдшером.
http://trounin.ru/shop/os/
Другая машина вряд ли в их местах проедет.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

УАЗ 452 создан на базе ГАЗ 69. Прикольно, что проходимее ГАЗ 69 только автомобиль ЛУАЗ. У нас можно купить за 20 000 р.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-luaz-IDxSoQc.html
Я видел позавчера его на улице, забавное творение, фыркает запорожским двигателем, зато летом это кабриолет, что в нашей местности меня уже давно привлекает. Но с этой войной наступило какое то безвременье, когда ничем долговременным заниматься не имеет смысла ибо, что будет завтра никому не известно.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Ну ЛУАЗ по траханине тот же Запорожец. По проходимости говорят хорош. Хотя "запор" с подгруженным задом(двигло то сзади), тоже выгребал неплохо.

Ну с видоискателями у нас все в поряде, целых три. Два револьверных, и один со сменными рамками,35,50,90.

Имел в виду именно эту модель, а на УАЗ-469Б и УАЗ-31512 за рулем десять лет проездил.

Ты с моделями не напутал?