Дальномер

Сергей. а не "завалялось" ли у Вас лишней тесемочки для Киева? Надо вернуть одну камеру к жизни. А у меня один Киев-донор "завалялся"...

Не скажу, что лишняя. Я купил, метр для ремонта своих камер(у меня две в ауте), но так и не использовал пока.
Вроде бы чел с Украины продавал через е-бау, дешево.

Не люблю я с Баями связываться...

Зашел сейчас на ебай, хотел найти продавца, но, все мои покупки обнулились, не показывают. Тесемки покупал у продавца из Украины, надежно, никаких проблем.

Переходите на буронабивные

В отслеживаемых у меня есть этот продавец, продолжает в том же духе, по 5,5$ за метр тесьмы с бесплатной доставкой. Только она на Киев-4АМ, толщина не та. В этой теме это обсуждалось.
http://www.ebay.com/itm/181758866553?_t ... EBIDX%3AIT

Стал счастливым обладателем Киев-4 (запасы родителей, пролежал без дела с 80-х годов). Приятно держать в руках, отснял тестовую ч/б плёнку. Получил удовольствие. Что поразило - экспонометр работает адекватно (сравнивал с показаниями на современном ф/а), выдержки стреляют верно. Тест провёл при дневном свете, выдержки от 1/50 до 1/500. Первую плёнку перемотать не смог, извлекал в темноте вручную. Начитался в форуме как её перематывать и... порвал вторую плёнку при обратной перемотке.
Уважаемые форумчане, подскажите что произошло??? Или механизм обратной перемотки требует смазки/профилактики??? Или я что-то делаю не так???
P.S. Аппарат достался без приемной катушки, использовал обычную кассету, к которой крепил кончик плёнки скотчем.

Pol
Извините, за глупый вопрос, вы зубчатую подачу отключали при перемотке?
Проверьте на открытой камере, при отключении зубчатая подача должна легко крутиться в обе стороны.

Кажется отключал. Это кнопочкой снизу?

Что то сделали не так. Нужно разобраться как включается режим обратной перемотки.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Кнопку просто нажали и отпустили?
Её надо держать всё время, пока плёнку сматываете назад в кассету.

Предварительно изучал инструкцию. Нажал на кнопку "кнопка выключения механизма транспортировки пленки" и держал её нажатой, перематывал (вернее пытался) головкой (предварительно выдвинутой) обратной перемотки пленки.
Вот все думаю... плёнка была 12 кадров, где-то на 12-13 кадре взводя ф/а обратил внимание, что головка обратной перемотки пленки не двигается. Может я при взводе затвора порвал перфорацию? Но вроде громадных усилий не предпринимал, да туго, но не до такой же степени...

Pol, если у вас есть ненужная плёнка попробуйте на ней, чтоб не жалко было.
А механизм можно проверить.
Снимите заднюю крышку, внизу/рядом под зубчатым валиком увидите отверстие.
В отверстии торчит штырёк-ось. Прижмите её, зафиксируйте и попробуйте пальцем прокрутить валик, он должен вращаться свободно в обе стороны.

_________________
Нет такого самолета в истории авиации, который не вернулся бы на землю!

Наверняка. Большие усилия для этого не нужны. Мусор может попасть в механизм и заклинить его.

_________________
"Срубка оголовков свай".

Придется извести плёнку на пробу, покручу её туда-обратно. Штырёк-ось видел. Со снятой крышкой зажимал её ручкой (диаметром подходящей), валик крутился. Плохо только, что приемные катушки у меня все на даче. Так что эксперимент проведу только в выходные...

А вот мусора в ф/а у меня не было. Почему порвал??? Первая отснятая плёнка у меня была AviPhotPan200, она сама по себе тонкая. Сняв последний кадр, четко ощутил, что все, пора перематывать. Вторая стандартная, цветная, потолще. И заметил, что при взводе затвора головка перемотки пленки не реагирует. Странно.
А можно смазать механизмы перемотки-взвода? Облегчит ли это жизнь фотоаппарату, а вернее мне? И если имеет смысл это делать, где смазывать и чем?

Кстати можно будет совместить полезное с полезным ))
Заодно проверить межкадровые расстояния.

_________________
Нет такого самолета в истории авиации, который не вернулся бы на землю!

С межкадровым все в порядке (по первой плёнке).

Специально взял затвор Киева и по экспериментировал. Затвор до 1965 года, "мусорный", без всяких профилактик. Если просто нажать штырёк и вращать, то мерная катушка вращается туговато, если снять деталь "1", см первое фото, то мерная катушка вращается очень легко.
Значит для облегчения вращения нужно снять, промыть и нанести свежую смазку вовнутрь трубчатой части детали "1"


Но поскольку эта операция потребует снятия крышки затвора, а это не всем под силу, можно ограничиться тем, что капнуть аккуратно каплю какого-нибудь бытового масла (не пищевого естественно) на сам штырек , см деталь "1", фото 2.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Товарищ Михельсон! Спасибо огромное, очень наглядно и доступно. Обязательно попробую. Масло "не пищевое" автомобильное для двигателя (первое что приходит в голову и что есть под рукой) подойдёт?