Дальномер

Ларри Губа

Ларри Губа

Ларри Губас

Ларри Губас

OFF:

Более грамотным, с инженерной точки зрения, переводом на русский язык будет: "Они требовали чертежи и синьки..." "блюпринт" - не могу припомнить, а "синькой" во времена моей студенческой практики и работы на КМЗ (1987..1993гг.) называли копии чертежей и схем, выполненные методом диазотипии. "Свежие синьки", принесенные с размножения, издавали "особое благоухание" аммиаком, которое впрочем через пару дней выветривалось напрочь.

Прошу прощения, за оффтопик в интересной теме...

_________________
"Смена", "Смена-8м+Блик", "Смена-Символ", Киев-Вега, Заря
Зоркий, Зоркий-С, Зоркий-2с, Зоркий-3, Зоркий-4, Зоркий-6, Зоркий-10, Мир, ФЭД-2
https://nick-name.ru/nickname/id887288/

Ага.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Ларри Губас

Спасибо, никак не мог найти соответствие в русском. Я не инженер.

...а она мне и сейчас нравится:



взвод затвора и хват слегка сначала напрягают,но быстро перестаешь
замечать.А Тессар- отличный!

С инженерной точки зрения, правильно назвать- светокопии. В то время они и назывались блюпринты, так как были синими. А вот в ваше время он стали светлокоричневыми (но были разные оттенки от красноватого до фиолетового), но по-старинке их называли "синьками", так сказать на жаргоне.

OFF:

В основном, в мои руки попадали копии с линиями сине-фиолетового цвета с грязновато-розовым фоном. Полежав на солнечном подоконнике - "синька" выгорала, линии на ней приобретали коричнево-бурый оттенок, и сильно падал контраст, т.е. приходилось уже всматриваться, чтобы разобрать изображенное на схеме.
Насчет "светокопии" согласен, это формально-официальное название процесса подобного копирования, но для изложения в этой теме - общеупотребительный технический жаргон, на мой взгляд, вполне уместен.

_________________
"Смена", "Смена-8м+Блик", "Смена-Символ", Киев-Вега, Заря
Зоркий, Зоркий-С, Зоркий-2с, Зоркий-3, Зоркий-4, Зоркий-6, Зоркий-10, Мир, ФЭД-2
https://nick-name.ru/nickname/id887288/

Создатели Контакса это бы не одобрили

Тем более про "синьки", из читающих форум, мало кто слышал и вместо ясного понятия "копия чертежа", будут ломать голову над "синькой".

..синьки ! везде в СССР и только так
термин "светокопии" очень редко в официальных инструкциях
и переписке.
Я инженер-механик по первому образованию и работал на заводах много лет..
от мастера и нач.цеха до зам.гл.инженера..
С конструкторско-технологической документацией в СССР знаком не понаслышке!
Знаю что говорю!

Сейчас начнем хвастаться кто, когда и кем работал

Сергей, я не хвастаюсь-нечем,а говорю что и как по теме "синьки"

Ларри Губас
После Дрездена: миграция Contax в Йену и Киев

В двух последних книгах о данной камере: "История Контакса" Петера Хеннига ( Peter Hennig's Historien Om Contax) на шведском и "Contax to Киев" Минору Сасаки (Minoru Sasaki) есть информация, которая не появилялась на этих страницах раньше. Большинство информации касается внутреннего устройства камер Киев. Как я уже говорил, существуют различные внутренние различия между ранним, весна 2001г.)

Было бы время, я еще бы и про Верру бы написал. Появилась у меня тут идея дополнить общую картину информацией про производство центральных затворов в советской оккупационной зоне. Это не только немного прояснит почему на Верре стоит Престор а не Компур или Декель, но и покажет с какими трудностями столкнулась немецкая фотоиндустрия после разделения страны на зоны. Немного конечно идет в оффтоп, но с другой стороны можно таким небольшим отступлением частично ответить на вопрос, заданный автором предыдущей статьи о том, почему КЦ в Дрездене прекратил выпускать Супер Иконту. Но пока продолжу с переводом статьи немца.

Знатоки есть, кто подскажет, чем отличается конкретно?
Я не увидел внутри различий моего Контакса-2 1936 года от Киева-2 1951 года.

_________________
"Все, что выходит из-под рук японца, будь то сковородная ручка или магнитофон, должно быть произведением искусства". Коносуке Мацусита

Всем привет!
http://rangefinder.ru/club/posting.php?mode=reply&f=5&t=15284

....устал прикреплять фотку с отличиями Киев 1947 года /не получается/ и теперь просто опишу. Под автоспуском есть приподнятая площадка. На Киев 1947 года она всегда хромовая. Это подразделение Дрезден. В 1948 году пошли Киевы и с хромовой и с площадкой покрашенной черной краской. С черной краской-это подразделение Йена.
Так вот. Те Киевы 1947 года с кривой надпись., а это порядка 25 едениц имеют все без исключения хромовое покрытие. Поэтому с увереньстью можно сказать о первых Киевах 1947 года, что они имеют дрезденовские корни.