Дальномер

Шо Вам Товарищ Михельсон говорил?

Снял верхнюю крышку. Посмотрел, что там происходит. Ничего не понял. Мусор выдул грушей. Собрал обратно. Лишних деталей не осталось. От мероприятия два полезных эффекта - хуже не стало, и у меня теперь есть отличное ZORKI-4 HOW TO - CLA http://narod.ru/disk/41874181001.f530ec ... l.pdf.html (правда, на английском)

Что должно происходить описано выше
"Если аппарат отрабатывает все выдержки нормально, а 30ю как В, то происходит следующее:
Кулачек селектора после окончания хода первой шторки не достает до защелки и не отогдвигает ее, соответственно вторая освобождается только тогда, когда отпускается кнопка спуска и защелка поднимается вверх. "
Вот и смотрите почему это не происходит, т.е "кулачек селектора после окончания хода первой шторки не достает до защелки" или вообще что там происходит.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Юра, кстати, к слову - а не пробовали выключать обгонную муфту в замедлителе, чтоб как в "Друге" туда-сюда без лага? Может, это было бы радикальным лекарством для 1/15 ? Не всегда удаётся восстановить, а запасы исчерпаны...

_________________
Zadarma

Нет не пробовал. Всегда делаю все по заводскому.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

belozerskiy, можно попробовать поставить аналогичную деталь от ФЭДа - с "трещоткой".
В своё время думал о причинах капризности "пятнадцатой" и пришёл к выводу, что камера изначально проектировалась под "десятую", из "старого" ряда выдержек. Отсюда и сбои...

_________________
"Срубка оголовков свай".

...не пойдёт. Там посадка совершенно иная. Капризность же 1/8 и 1/15 отчасти и из-за того, что выбег малый, да, и любая выработка или неточность при установке и регулировке на неё влияют. Но чаше всего это именно проблемы обгонной муфты - проскальзывание, "перехваты". Так что или разбирать и трудиться над ней с пристрастием, что больно моторошно, или вот идея в голову такая прокралась. Просто одна тут... никак не поддаётся.

_________________
Zadarma

Не совсем понял последние предложения, но если есть мысль "закоротить" мыфту - надо попробовать.

_________________
"Срубка оголовков свай".

'разбирать и трудиться над ней с пристрастием, что больно моторошно' в 90 процентах случаев нет результата или результат кратковременный. Отдали заказчику аппарат, муфта через время опять перестала работать.
Лучшее что удается, это максимально устранить "выработку или неточность при установке и регулировке " и не смазывать вообще механизм доп выдержек, даже оси.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Именно так, к великому сожалению. Свой рабочий с 1/10 довёл до ума. Пока работает, но если с десяток раз подряд и быстро на 1/10 клацнуть, перебой может быть и нестабильность тоже проскакивает. Другой с 1/15 просто сам по себе из коробки был, но всё равно иногда проявляется бяка. А из одного вообще "Мир" сделал, но там совсем покорёженный был замедлитель. И кстати, не так уж и плохо
А если друзьям - так просто предупреждаю о хвори оной, да и всё. где теперь этих анкеров набрать-то? Так что недаром отказались от обгонной муфты.

_________________
Zadarma

Зоркий-4 (1966г) был моим первым фотоаппаратом и снимал им порядка десяти лет. Потом оставил его отцу, который изредка фотографировал до конца девяностых и все это время без поломок(отказов)
На выдержках длиннее 1/30 снимал(снимаю) редко. Собираюсь привести камеру в порядок и стало интересно, что с этой выдержкой 1/15 не так и как это проявляется?

Просто она не 1/15, а 1/30-1/50. Не успевает включиться обгонная муфта или проскальзывает, ну, как в велосипеде "перехваты". Вот замедлитель и не срабатывает. Этой беды нет у ФЭДов, где и муфты, собственно, нет. То же бывает и на 1/8, а в случае засорения чашки муфты, то и на 1/4. Поэтому её не смазывать, только промыть. Собственно, посмотрите до разборки на неё, как работает. Если там всё ОК с замедлителем, то и не трогайте его. Просто снимите и потом поставьте.
У Юры больше опыт, если что, думаю, обязательно подскажет шире. А добраться до её внутренностей, это уже часовщиком быть надо.

_________________
Zadarma

Спасибо. При сборке проверю(камера давно разобрана), промывать всё-равно буду. В разобранном виде проскальзываний нет. На Ленинграде этот узел сделан по-другому, там стоит фигурная пружина-шайба, возможно вариант надежней.
Кроме этого, замедлитель Ленинграда устанавливается на трех винтах, есть дополнительная лапка, что не помешало бы З-4.

Нет там особой драмы, починим 1/ 15 на твоем Зорком 4 1966-го года.
Кстати, писал уже , именно 1966 год Зоркие 4 крайне редко мне попадаются. Один только помню.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Юра, я вроде и не жаловался никогда на 1/15, поэтому и удивился, что там может быть сверхестественного
Конечно, если снимать им, что маловероятно, то для надежности убрал бы замедлитель, мне длинные не нужны. Там только для 1/60 надо определить место.

Что-то замедлитель ленинграда как две капли воды похож на замедлитель фэда 3. А замедлитель фэда 3 отличается от замедлителя зоркого по посадочным только наличием 3й ноги.

_________________
Титановые шторки на Фэд/Зоркий.

ФЭД-3 не разбирал, но замедлитель Зоркого-4 свободно ставится на Ленинград (проверял), посадочные размеры одинаковы.

Превосходно!
отсюда два вывода:
1. Я таки оживлю свой Ленинград
2. После ампутации "ноги" на 34 можно поставить замедлитель фэда 3-5)

_________________
Титановые шторки на Фэд/Зоркий.

Спасибо, конечно. Но пока что это за пределами моего понимания. Так что изучаю матчасть по Майзенбергу. Подвернулась под руку его книга, переведенная на английский. Лежит тут http://www.scribd.com/doc/55992618/All- ... s#page=170. Может, кому еще покажется интересным ...

А может лучше поискать место и попробовать использовать эту самую ногу? Тут где-то выше говорилось, что болячки с длинными выдержками на Зорких-4 в том числе и от ненадежного крепления механизма замедления.