Дальномер

Салют смогли, бритву Харьков смогли, не вывозя оборудования.

Моя самая любимая дальномерная камера... Эх, сейчас бы на него современное стекло купить, если бы Косина под этот байонет Нокнончиков наделала...

Всем спасибо большое за ответы!


2 ivan-etolog:

ссылки на фото ниже, территория немецкая.


2 svk:

Жал, жал до упора в разных позах. Не удалось сдвинуть с места.


2 Товарищ Михельсон:

Да тесемки целые. Шестерни и винты проверю.


Странно еще вот что. На выдержках, где незадействован механизм замедления, фотоаппарат и заводился и "разводился" очень даже хорошо. На выдержках до "В" - раз на раз, порой, приходилось спускать верхнюю шторку вручную. И вот, на взведенной "В" застряло. То есть, дело, скорее всего, в механизме замедления. Но подобраться к нему я не могу, не получается снять экран, по все той же причине - верхняя гильза не вращается, попасть в паз для экрана не удается.
Пошевелив некоторые эксцентрики и понажимав по рычажкам, механизм чуток поддался, буквально на 4-5 зубьев отпустил. Но, чтобы вытащить экран не хватило. Потом обратно на эти 4-5 шестерен заводится. И все, опять у разбитого корыта.



http://dl.dropbox.com/u/1388350/qwer/IMG_3569.JPG

http://dl.dropbox.com/u/1388350/qwer/IMG_3570.JPG

http://dl.dropbox.com/u/1388350/qwer/IMG_3572.JPG

http://dl.dropbox.com/u/1388350/qwer/IMG_3573.JPG

http://dl.dropbox.com/u/1388350/qwer/IMG_3575.JPG

http://dl.dropbox.com/u/1388350/qwer/IMG_3576.JPG

Фото не достаточно информативные, вечером (поздно) сделаю фотографии разобранного затвора в нужных ракурсах.
А пока могу предположить два варианта.
1. Часто клинит в месте входа целой части большой шестерни затвора в зацепление с подвижной группой замедлителя.
Попробуйте пинцетом оттянуть маятник с шестернями замедлителя сидящий на валу большой шестерни и без усилия попробовать прокрутить большую шестерню в сторону закритя шторки.
2. Если не поможет, то снять промежуточную шестерню между головкой взвода и "песочными часами". При сборке придется поймать начальное положение, но при наличии пинцета это сделать не трудно( в любом случае стоит сделать метки).
для снятия этой шестерни необходимо открутить фигурную гайку. (на фото 3572 видны 3 шестени, их оси расположены в виде перевернутого треугольника. Слева вверху собственно шестерни на оси заводной головки, внизу тормозная шестерня, а справа вверху под рычагом как раз и сидит промежуточная. )
после этого будет точно ясно где клинит, и вы с большой вероятностью сможете снять кожух.
Дальше нужно смотреть как себя будет вести затвор.
Если есть скайп, стучите, помогу чем смогу.
Скайп такой же как ник. В сети буду после 0.00 по мск и завтра вечером примерно с 20.00 мск

_________________
Титановые шторки на Фэд/Зоркий.

а вы заблокировали верхний валик от выпадания? если да,то чуть отпустите,если нет, то это надо сделать ,и побыстрее.
а по фотографиям видно только что затвор или не довзведен, или перевзведен,и что головка выдержек установлена на 1/10.
да,на четвертом фото видно что-то инородное между шестерней верхнего валика и большой шестерней замедлителя.

После всех советов затвору будет полный "капут", особенно если начнете что то откручивать. Заочно Киева не ремонтируют, тем более не имея знаний и опыта . Хотите сделать сами, изучите работу затвора по книге Майзенберга во всех режимах и далее Вам поможет только Ваша голова, внимательность и терпение.
Нет, отдайте специалисту.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

О том и речь, увидеть дефект на статичном фото сложно. Киев машинка интересная, в любой ситуации с клином затвора надо проследить весь путь последовательного взаимодействия деталей механизма. Майзенберг подробно описал, может надо дважды прочесть
Хорошее руководство можно скачать здесь viewtopic.php?f=9&t=12287
Как легче отрегулировать фрикцион приемного узла здесь viewtopic.php?f=9&t=12322

Ух, получилось!

Приподнял тормозной механизм (тот что сидит на оси большой шестерни связанной с гильзой верхней шторки) и прокрутил, чтобы шторка опустилась. Как и писал до этого, сначала на несколько зубьев прошло нормально, потом застопорилось. Тут пришлось приложить силу, щелкнуло (что и почему не знаю), но провернулось. Снял экран посмотрел, да, остались еще следы ржавчины н некоторых местах, надо домывать.
Заметил, что при заводе не вращаерся шестерня сидящая на ексцентрике 3 рис. 324 по Майзенбергу (его обхватывает плечо напоминающее букву "Г" или крючок). Попробовал отверткой ее покрутить - идет довольно туго.

Как думаете грязь или это уже я запорол?

svk, спасибо за ссылки, их я проштудировал уже

И еще вопрос про тот самый валик, его выпадение и крепеж технологическим винтом. В литературе написано, что ему можно заменить винтом крепящим рычаг автоспуска. И так вопрос: как он выпадает? Осевой винт (если он таковой) этой гильзы (он попадает под шляпку "технологического") вращается на 1/3 - 1/4 оборота. Почему? Или так надо? какова его функция?

Выдвинется ось второй шторы. Это нечасто, но бывает. Лучше вкрутить винт
"Как думаете грязь или это уже я запорол?"
Ничего Вы там не запороли, это ржавчина.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Или высохшее масло. В воскресенье ремонтировал два киева 3, один 54, другой 57 годов, с колом вставшими замедлителями. Причина - высохшее до состояния клея масло. В аппаратах меняли тесемки и видимо смазали бытовым. Промойте механизм бензином-растворителем. Если не поможет - капните немного wd 40 и расшевелите. Обратите еще внимание на то, затянут ли винт с обратной стороны, эта ось имеет свойство самопроизвольно раскручиваться и вызывать подклинивание как раз на медленных(после 10) и В (а еще рассыпаться и летать по всему затвору ) . Когда будете проверять - не сдвиньте эксцентрик, (если сдвините - ничего страшного конечно не случиться, но регулировка время отнимает).

_________________
Титановые шторки на Фэд/Зоркий.

Подскажите гальванометры в экспонометрах Киевов 3 и 4 не взаимозаменяемые по размеру,по креплению? И чтото пока никак недоберусь к нему в киеве3,весь верх снимать надо ?

Взаимозаменяемость условная. от 4 в 3ку можно вставить, но надо всю цепь заново настраивать. От 3 в 4ку не влезет.
Честно говоря давно лазил в экспонометр к3, но не помню особых проблем по сравнению с 4 кой. Помоему все также снимается...

_________________
Титановые шторки на Фэд/Зоркий.

Заработало!

Спасибо, уважаемые ЧКД, за советы и поддержку!

Что уж там было точно - грязь, ржавчина, засохшая смазка - я не знаю. Но промылось, настоялось и закрутилось!

У Киева 4 для того чтобы снять экспонометр снимается крышечка на блоке экспонометра сверху и далее уже по ходу все видно. Нет необходимости снимать верхнюю крышку аппарата.
У Киева 3 нужно снимать верхнюю крышку, потом открутив два винта можно снять экспонометр. Чтобы добраться до селена в обеих аппаратах достаточно разобрать блок экспонометра сверху.
Можно ли вставить гальванометр от четверки в тройку без каких то переделок крепления не скажу, всегда достаточно было тех и других гальванометров, селен переставить можно, но для этого нужен гарантированно хороший селен.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Кто-то мне про Салют говорил, что чуть ли не лицензию на него покупали...

Мелковато...
Мы с ГДР намного больше поимели...

Доброго времени суток! решил не создавать тему,а задать вопрос здесь
Началось все с того что я увлекся фотографией ,и на каком то этапе решил обзавестись дальномеркой. (предварительно изучив все ее преимущества). Выбирал долго, и остановился на Киеве 4а без экспонометра.
И вот, сегодня тот счастливый день когда я пришел домой с новым на вид Киевом 80 года выпуска:)

На первый взгляд, все было нормально, но как я в принципе подсознательно и ожидал, фотоаппарат готовил для меня несколько неприятных сюрпризов.

Первый - иногда неправильно срабатывают выдержки ( и заметил что тормоз шторок тоже не всегда работает там где должен)

Второй - небольшие пылинки и волосинки в объективе (но на это я не очень пока обращаю внимание)

И третий, самый меня беспокоящий. Когда взвожу затвор, замок шторки упирается в крючек который ее после взвода держит. Это происходит изза люфта этого самого крючка (т.е. если фотоаппарат перевернуть объективом к потолку, все работает нормально , люфт выбирается и замок защелкивается). Для наглядности приложу фото.


так вот, хотел бы спросить, может кто знает, есть ли в Киеве хороший мастер, который сможет все это исправить и настроить? и все ли из этих поломок подлежат ремонту?

Заранее благодарю.

В Киеве проблем с ремонтом "Киевов" не должно быть вообще. Несите аппарат на его родину - Завод "Арсенал". Метро "Арсенальная", там, где вход в заводской музей, мастерская есть. Те проблемы, что Вы описали, укладываются в обычную профилактику аппарата (чистка-смазка-регулировка).
Удачи

Благодарю! Честно говоря, не думал что их там еще ремонтируют. Сегодня попробую.

Точно туда и несите, в здании музея, пусть чинят.

_________________
Yurii_m@inbox.ru