Дальномер

Николай, тише не станет, разве что не так бликовать будет на грани борки. Но это тоже скорее по моему собственному соображению.
Да и борки от чего-то искать надо, и узел тесьмы толще и длиннее с ними получается, может потом помучить при настройке. Сюда, как по-мне, лучше родные.

_________________
Zadarma

Можно попытаться присовокупить на ФЭД-2 амортизатор и ось барабана с кулачком от ФЭД-3... ну.. теоретически

Пора переезжать в кулибинский и ремонтный топик.
Помне приладить компур к И-61, и получить Атлас.

_________________
Антон Величко.

Вот именно.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Ну и ладно... Всё равно лучше этой камеры мало что у нас было... Отличная штука, неубиваемая.

Согласен, мало.
Но, списочек составить можно.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

касательно звука... как ни странно, но вот только что (благодаря дружеской помощи доброго человека запчастями), оживил Зоркий-2С. Вот тут интересный звук затвора. Своеобразно хлёсткий такой. У этого аппарата ещё штампованный барабан и щёки барабана. Латунный, лёгкие. Вторая шторка идёт легко, а звук от удара о палец и у барабанчика, и у щёчек звонкий, лёгкий. Вот у Четвёрок барабан алюминиевый, монолитный. Этот работает гулко и звучат аппараты, разумеется, разно.
Положил сейчас на стол Зоркий-С. Посмотрим, как будет звучать после профилактики. Кстати, как мне показалось, от типа смазки тоже есть зависимость.

_________________
Zadarma

Еще и какая, а вообще основная зависимость работы аппарата, от точности изготовления узлов.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

я везде использую циатим-221, на результаты не жалуюсь, замечательная смазка, даже в космосе будет работать

Ну, не так уж и везде
А смазка очень хорошая.
Я пользуюсь ОКБ-122-7 в качестве консистентной и "Б-1" жидкая.
Тут есть топик по смазкам, притом объёмистый. Так что если пространно, то лучше таки туда.

То, что на подлётах к нему она работает, это точно проверено

_________________
Zadarma

Я уже на каком-то форуме по этому поводу отметился, но надо бы здесь, коль речь зашла. Заглянул к товарищу в гараж, он там "конфетки" держит. Сейчас вот было ночью до -15, днём около -10. Перебираю у него Киевы, Зоркие, ФЭДы...ж-ж-ж... и стал. А вот тот самый "горбатый" третий - работает, щелкает. Вот вам и тест нечаянный.

_________________
Zadarma

Ох.. ну вы меня спровоцировали на эксперимент Запихнул я "горбатого" в морозилку на 1,5 часа при сборке везде применял циатим-221, за исключением замедлителя выдержек и автоспуска, туда капнул силиконового масла. Достал из морозилки и отщёлкал все выдержи, никаких заеданий, работает так же как при комнатной температуре, только пальцы к нему примерзают

Перебранный аппарат и аппарат с 50 летним возрастом это разные вещи. Модель камеры тут не причем. Хоть "горбатый" ФЭД 3 хоть "ровный".
У 50-ти летнего как повезет, но это большая редкость чтобы он, работал. Даже если визуально все в норме, все выдержки якобы есть.
Последний Зоркий 4 1961 года, так себя вел, но вместо 1/1000 отрабатывал 1/250.
Все это 1000 раз уже обсуждалось, смазка становится не смазкой, а какой то липкой массой не выполняющей свои функции.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

У зенита-с тоже барабан латунный
Вот сегодня из вредности взвесил
Зенит-С - 8,35гр. (латунь)
Зенит-Е - 5,06гр. (алюминий)
ФЭД-3 - 4,88гр. (алюминий)

Разница довольно существенная, больше трёх грамм, попробую алюминиевый на С-ку поставить

megavolt писал

А не попробуете подобрать титановую тонкостенную трубку, заглушки из алюминия, стальная ось? Если уж облегчать, то кардинально. А ещё на С-ку литой корпус приладить, шуму ещё меньше.

_________________
Антон Величко.

А оси совпадают? Что-то у меня не вязалось, не помню сейчас. Вроде как накат скольжения не совпадал и щёки не входили нормально. И диаметр прикиньте. Попробуете - расскажите, пожалуйста.

_________________
Zadarma

Вот поводковую муфту с подшипником от "Е" туда встроить - это было бы действительно забавно, но...

Так там вроде и так - слава Богу...
Крутил я, крутил механизм зеркала от "Е"... не становится, гад, в С-ку...

_________________
Zadarma

так я без осей, просто барабан от Е-шки переставил на родную ось, стал как родной, даже осевой зазор не пришлось регулировать.
Диаметр алюминиевого барабана - 15,75мм. латунного - 15,95 на 0,3 полнее, но думаю это не существенно, можно клеем жирнее намазать

зря иронизируете, вес шторки 1 грамм, то-есть пружине приходится таскать дополнительно ещё 2,5 шторки, потом эту массу надо остановить, не зря инженеры КМЗ старались облегчить эту деталь. Я б в этом барабане ещё дырок насверлил, зачем ему монолитные стенки...

Перекрытие борок в начале взвода должно быть не менее 0,8 мм. Иногда на заводе подкладывали кусочки шторной ткани под шторку на барабане.
Кстати, сопряжённая со шторкой масса - это неравномерность хода шторки. Тяжёлый барабан стабилизирует ход шторки, но при этом надо преодолеть инерцию покоя. То есть, неравномерность при разгоне. Лёгкий - меньше инерция покоя, но по ходу шторки и стабилизация меньше. Пружины гильз не даром конические. А раз инерция покоя имеет значение, следовательно масса деталей, сопряжённая с первой шторкой, должна соответствовать массе деталей, сопряжённой со второй, длинной, шторкой. В какой-то мере это компенсируется натяжением пружин. По ТУ оно как бы разное. С другой стороны, трение в канале хода тесёмок так же влияет на ход шторок.Так что тут поле для творчества.

_________________
Zadarma