Дальномер

Приехал с молотка Canonet QL19.
Оказалось у аппарата заклинена диафрагма и не работает затвор.
Обидно конечно, продавался как рабочий.
Вскрытие показало что варварски сломан автоспуск обломок которого заблокировал механизм затвора + загустела смазка так что диафрагма с трудом двигалась руками.
Автоспуск был удален нафиг, остальные межанизмы визуально целы. А затвор в сборе промыт в бензине для зажигалок - замочил на ночь и поставил на холодильник чтоб трясло переодичаски. Он у меня старичок и при влючении прыгает как козел))
Утром затвор просушил, диафрагма запрыгала, затвор заработал, но выдержки кривые - 1с явно больше, гдето около 2-3с. На лепестках после высыхания бензина остались разводы, смыть которые никак не получается.
Вопрос что делать дальше, я конечно понимаю что по уму бы разобрать его полностью и промыть все по отдельности, но боюсь потом не собрать.

Кстати, большое спасибо автору статьи по ремонту канонета! От себя добавлю что снимать толкатель дальномера совершенно необязательно.

да, центральный затвор можно долго промывать до окончательной прочистки. Но полностью разбирать - действительно сложно. Я промываю так - вначале в WD-40, потом керосин, потом бензин. Можно замочить, но керосин разрушает некоторые материалы. А бензин при замачивании не всю грязь разъест. Но часто замачивание не нужно, промываете и разрабатываете затвор, по нескольку раз.

замочил еще раз, пока мокрый работает как надо высыхает и начинает тянуть...
видимо нужно промыть тщательнее.
у меня к вам еще вопрос по канонету, а не знаете как устируется дальномер, мой оказался по вертикали не сводит?

не разбирая промыть ни разу не получалось эти затворы ) каждый лепесток мыть сушить потом собирать

+1

Лепестки промойте ацетоном

_________________
Yurii_m@inbox.ru

а у меня часто это получалось с немецкими и японскими затворами. А вот затворы Искры и Зенита-4 после промывки вообще вставали мертво, приходилось до лепестков разбирать.

у меня тож получалось но работало пока на мороз не вынесешь )