Дальномер

Да Вы прямо лихачь! Это где же под 80 можно летать? Я тут на днях по городу 64 поднажал так быстро за +14 штраф прислали...

По российским правилам превышение на 20 км/час не является нарушением.
Поэтому, где 60 идем 80, а где 110-130.

Хорошо живёт Россия - видимо дороги хорошие...и за парковку платить не надо!

Ярославское шоссе. Там 80 - это официально разрешенная скорость

_________________
Leica M2 + Rolleiflex T + Rolleiflex E

35/2 asph + 50/1.4 pre-asph + 75/2 asph

Уже надо, но не так уж у нас и все плохо. Дороги строят. Или пытаются

Да мы не Германия, в рф можно между городами по пачке беломора проехать.

_________________
Leica M2 + Rolleiflex T + Rolleiflex E

35/2 asph + 50/1.4 pre-asph + 75/2 asph

Ну а так, если для общего развития. На автобанах немецких ездил я 220 по спидометру, на наших российских типо "кривых" тоже 220 ездил. Правда у нас эти "кривые" дороги заканчиваются примерно в 250 км от москвы

_________________
Leica M2 + Rolleiflex T + Rolleiflex E

35/2 asph + 50/1.4 pre-asph + 75/2 asph

Гы! Сдавал я в прошлом годе экзамен по немецкому языку на уровень B1. В городе Дортмунде.
Среди прочего надо было вытянуть из стопки картинку и описать, чего на ней изображено.
Используя сложносочиненные предложения.
Попалась мне картинка с изображением немецкого автобана.
Поговорили.
Потом экзаменатор высказал предположение, что в России наверное очень хорошие автобаны, ведь Россия самая большая страна в мире.
Тут я заржал и перешел на аглицкий - No Comments!
Чуть экзамен не завлил.

_________________
http://alekseyu.zenfolio.com

а где 130 народ идет 150

_________________
Смена-Символ, Sony NEX C3 + 18-55kit
C ув. Сергей

Был разочарован этими автобанами. Ехал с Росток в Германии в Амстердам. Узкие полосы, стучит бетон.. То ли дело когда пересекаешь знак "Nederland" - дорога стекло, можно ехать 200 без рук. Тишина и машина как на месте стоит. Полосы широченные. Цель была Париж но зашел в кафешоп и решил остаток отпуска провести в Недерландах на пляже в Zandvoort с пакетиком "чая"

Есть у нас и далеко от МКАДа дороги москвичам на зависть. Каждый раз, пересекая Татарстан, понимаю, что дороги у нас делать умеют, но не очень хотят. Там явно делают не только на совесть, но и на долгие годы.
Про безопасность наших авто - на моей памяти больше смертельных ДТП с 14-ми, чем с классикой. Мне сложно идти 110, а 120 уже кажется, что машина для этого не предназначена. Есть ощущение ответственности за свою жизнь и жизнь пассажиров.
Плюс машина шумная - ни музон не включить, ни отвлечься толком. Ну и по моим наблюдениям те, кто с риском вылетает на обгон в правом повороте или на вершине подъёма, через 10 минут остановятся отлить и все их снова обгонят - никакого смысла играть в шашки на трассе нет.

Ругать наш автомпром может и модно, но хорошие машины были. Тот же 41-й Москвич я доведу до ума, как только буду готов вложиться. Интересная машина. Нива - нравится, но ведь тоже ломучая! А хочу я тоже не только Альфу, хочу инжекторную Буханку. Вот это по-моему машина! В конце концов, выбираешь машину под стиль жизни и финансовые возможности. Товарищ купил Рено Меган и убил его установкой запчастей от десятки - купил бы десятку, а на сдачу мозги. А так ни денег, ни машины.

_________________
В активном поиске вдохновения.

Точно! Дороги изумительные. Только 200 там ехать никак нельзя - максимальная скорость 120 км.
И штрафы за превышение огромные - 400 ойро можно оставить.

_________________
http://alekseyu.zenfolio.com

Аирбэгов в него поставьте, хотя бы штук десять.
Ну или катапультные кресла.

_________________
http://alekseyu.zenfolio.com

И нож от бульдозера, вместо бампера
А Москвич, имели в виду, 401?

У нас почти как на западе, всего лишь на 10 км/час ниже

Не совсем так
На Каширском шоссе (трасса М4), например, 130 км/ч.

Вообще-то является нарушением, просто специального штрафа для этого нет. Мне товарищ рассказывал, как один крохобор из ГИБДД оштрафовал его за "прочие" нарушения (1/2 МРОТ, кажется); превышение скорости было 4 км.
А вообще, я заметил: когда за превышение от 10 до 20 брали 100 рублей, продавцы полосатых палочек не утруждали себя предложением своих услуг. Теперь-то другое дело.

Я про Калининградскую область, здесь на приморском кольце 110 для легковых, 90 для грузовых.
Там народ летает за двести. Другие дороги по покрытию хорошие, но узкие, две полосы и деревья на обочинах(последние солдаты Верхмата ), глаз да глаз нужен.
Раньше там где 70, гонял на 170 (индульгенция выручала ), но сейчас больше чем на 20 не превышаю, машина старая, да и сам...
Но главное торопиться некуда, больше времени с гайцами потеряешь.

svk, не, не 401, а как раз 214103, т.е. 41-й с 1,7 уфимским дрыгателем. Чемодан без ручки.
Я не фанатею от подушек. Конечно, в городе они очень помогут, особенно хорошо иметь боковые - на перекрёстках в морду редко прилетают.
А по поводу ножа от бульдозера я думал. Ну не буквально. Мы хотели сделать Тачилу-хэтчбэк. Но с бампером от тачилы не пройти ТО, а без ТО не получить страховку.

_________________
В активном поиске вдохновения.

Ясно, когда они появились, то смотрелись круто. Мы даже один взяли на организацию.
А у меня было сразу два экспортных 2140. Брат жены пригнал из Германии в подарок, причем без документов, а один вообще прошел границу без отметки. В общем были некоторые проблемы. Немцы их выбрасывали, а наши в частях красили и перегоняли в Россию. Внешне как из магазина, а внутри на ладан дышали.

На первом, зеленом, поездил годок (остался на полароидном фото, как память ) На втором, красном, даже не поездил, продал обоих одновременно.

Ага, мне тоже 2140 внешне нравятся. У отца был реэкспортный из Германии с сиденьями от Тойоты, цвета "охра золотиста". В 90-х достойная машина была - походу немцы что-то там наколхозили прямыми руками. Но машина на Одесских номерах гоняла, так что техосмотр сколько могли "продлевали" на ксероксе (вначале 9 + перевёрнутая 9 = 96, потом первая 9 и её копия = 99), а потом ушел целиком на запчасти.

_________________
В активном поиске вдохновения.