Дальномер

Видел, у нас тут в городе, в одном дворе уже несколько лет стоит, с тентом, нужно как то спросить у хозяев, может продают незадорого . Бывают цены на них просто смешные.
Мне же не для систематической эксплуатации, так 'для форсу' , поэтому с крышей и не нужен.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Дугу хорошую, сиденья и ремни всё же надо ставить в джипокабриолет уазик. Имхо.
Родное там просто хлам, сиденья до середины спины с болтающейся спинкой, к тому же машина военная, ремнями не оборудована только по этой причине, а не потому что они не нужны.

Тоже подумываю о уазике, правда только в качестве дешёвого донора, чтобы поставить туда японодизель и коробку от 4вд грузовичка или ниссан террано. Родной двигатель настолько прожёрлив, что его сам потом на бензин менять придётся... Ну и так, колорит сохранить. Как машину для леса и сугробов.

_________________
Достигнув просветления я отказался от оценочного восприятия, так что дела у меня никак..

А что японские внедорожники менее прожорливы?
Mitsubishi Airtrek, например у моего брата, по прожорливости не уступает.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

В 1993г, на вновь прибывшем с завода УАЗе стоял "экономичный" карбюратор с электроклапаном. Средний расход составлял около 13 литров. Через пару лет стал барахлить, может просто засорение жиклеров. Умельцы с работы и авторемонта бились, безрезультатно. В конечном счете поставили старого образца, расход увеличился до 16л.
Сейчас ставят инжектор, расход должен уменьшиться.

Если поставить на козлик газовое оборудование, финансовый поток, утекающий из кармана сильно иссякнет.
Я вот полгода на газу езжу, с удовольствием показываю бензиновым заправкам средний палец при проезде мимо

На бензине только прогреваюсь, и то это стало напрягать, лишние 200 грамм бензина просто в трубу

_________________
Мир,Фэд-3,Сокол-2,Москва-2,5,Minolta Hi-Matic 7S
и куча компактов

10 трасса, 12 город.

_________________
Я говорю то, что знаю и знаю, что говорю.

Ну вот, совсем хорошо. У меня сейчас сотка 11-12 в городе ест.

Сказочники.

Немного моего опыта, так сказать личного

Турбированная табуретка с двигателем 1,6 литра. Больше 12 литров в городе жрет если не гонять. А так можно и до 20 легко расход увеличить. На трассе 6-7.

Камри в новом кузове с двиглом 2,5 , в выходные по городу, без пробок , не нажимая педаль (помеха справа не дает) 15 литров выдает. На трассе можно в 8 уложиться.

Мицу аутлендер 3,0 литра. При движению по городу - стабильные 15-17 литров на сотню. С пробками все 20. На трассе 10.

Джип гранд широкий в новом кузове. Двигло 3,6 литра. При движению по городу стабильные 20+ на сотню. На трассе 14.

Как вы по городу умудряетесь на джипах в 10 литров укладываться?

_________________
Leica M2 + Rolleiflex T + Rolleiflex E

35/2 asph + 50/1.4 pre-asph + 75/2 asph

На террано ставили TD-27 сверхнадежное двигло и не сильно прожорливое 9-12 литров в нормальных режимах.

_________________
любимое на дальномере
моя страничка в нете
не дальномерные записки

больше всех жрет мой, и не спорьте
хотя по городу умею в экономном режиме ездить, не выходя за 2000 оборотов. Но не хочу, ибо fuck fuel economy

Я когда вижу ЖД цистерны с бензином, все время мелькает одна мысль. Угадайте какая. 63 тонны.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Тихо с3,14здил и ушёл, называется нашёл
Тихо с3,14здил и поймали, называется украли

_________________
Мир,Фэд-3,Сокол-2,Москва-2,5,Minolta Hi-Matic 7S
и куча компактов

В буйные 90ые, не буду напоминать чем именно буйные, так вот тогда самое дорогое жильё у нас в городе было - в районе отстойников ждороги.... Там даже дальняя родня была. Каждый приход к ним был такой. О!, у нас тут вагон с печеньем был - полный дом печенья (реально полные, несколько сот кг). Через неделю на следующих выходных - муку провозили - все хозяйские мешки забиты под завязку. Мента, сторожа спрашиваете? Так это, им первым насыпам, откладываем. Приезжают на машинах и битком набив уезжают, а дельаше по старинке... О как... Зато когда гсм с цистерны побежала или ацетон какой с хлором, то им просто пи-ц... От хлора даже неск. умерло по домам...

_________________
Nikon S2, Зоркий-6, ТС-1, ФЭД-5В наше всё.

Никоим образом не хочу обидеть, но показания водителя скорой с 2-х летним опытом не имеют никакого отношения к краш-тестам. Это просто ваши личные переживания. Никакой конкретики.

_________________
Киев, ФЭД-5В, Yashica Electro 35 GSN, Зенит Е и Мир-1

Поймите, я же не говорю, что Вы врёте. Дайте ссылку, я изучу материал и сделаю выводы. Проблема в том, что лично для меня "За рулём" как автомобильное издание сродни "Московскому комсомольцу", как средству массовой информации. Пустое место. Где ЗР разбивает машины? Нигде, катапультой Дмитровского полигона пользуются считанные издания в России и ЗР среди них нет. Значит материал чужой, и информации этой я бы вряд ли поверил. Поэтому и говорю - дайте ссылку или спорить не о чем.

А, и еще. Официально бьют не о неподвижное препятствие, а о ДЕФОРМИРУЕМОЕ. Это важно. Понятно, что все возможные варианты ДТП сымитировать нереально, а то машины бы проходили госиспытания, как самолёты: по несколько лет. Но плита, об которую бьют машины по EuroNCAP и ARCAP деформируется также.

_________________
Киев, ФЭД-5В, Yashica Electro 35 GSN, Зенит Е и Мир-1

Ну блин даете, вас всех в ютубе забанили

Toyota Camry VS Toyota Yaris - CRASH TEST
http://www.youtube.com/watch?v=ZBLnk5vhaQA

А вот и краш тест 31-ой волги, я бы её не перехваливал.
http://www.youtube.com/watch?v=OgF6JklTk3Q

И добавлю от себя краш тестDaewoo Matiz
http://www.youtube.com/watch?v=OgF6JklTk3Q

Я ездил с инструктором именно в матисе, инструктор рассказывал что буквально пару месяцев как попал на нем в аварию - поворачивал налево, а его обгоняли на джипе на перекрестке...
Естественно не ожидал удара в водительскую дверь, отделался ушибами. Машинку восстановили и ну опять катать на ней чайников в автошколе.

_________________
любимое на дальномере
моя страничка в нете
не дальномерные записки

Да нет, это есть КОНКРЕТИКА ибо это СТАТИСТИКА, а не "авторитетное" мнение "экспертов" из Авторевю. Кстати Авторевю в общем то довольно поганенький журнальчик ибо печатает много заказухи и завуалированной рекламы, те же краш-тесты по методу Евроэнкар- это всего лищь стандарт безопасности так скажем отправная точка и делается для того чтобы большенству автолюбителей мозги запудрить ! Вот у нас был "НАСТОЯЩИЙ"краш-тест 10лет назад- ВАЗ 2110 vs Тойота Корола . А всего навсего два действующих на тот момент сотрудника ГИБДД в званиях капитана и лейтинанта (один руководитель подразделения) во время совместного распития спиртных напитков поспорили у кого нервы крепче, разогнались до 100км.ч. на встречу друг другу. Нервы крепкие оказались у обоих, ни кто из них не отвернул. В результате машины превратились в кубики металолома, а "джигитов" хоронили в закрытых гробах. Скорость обоих "ВСЕГО" 100км.ч. !

_________________
Киев-4А, Киев-2, Москва-5, Смена - 8М, Зоркий, ФЭД НКВД, Чайка-3, Мир, Любитель-166, Зенит-3М, Зенит-620, Зенит ТТЛ, Зенит-122К, Фотокор-1, Icarette, Praktica MTL-5, Nikon F3, Nikon F55, Minolta Dynax 500si , Olympus XA, Fuji GW690II, Canon 60 D.

Euro NCAP - пудрит мозги? А какой краш тест вы предложите по серьезней? Живьем на скорости 140км/ч в грузовик? Статистику можно по разному читать, так как там много факторов имеют значение. И частные случаи, когда из багажника прилетели инструменты и все полегли, не означает что автомобиль небезопасен. А вот наглядные тесты, на фронтальные, боковые и какие еще удары вполне анализируемы и именно на них строится улучшение систем безопасности. Я уже не упоминаю что Euro NCAP непосредственно оказывает давление на производителей.

_________________
любимое на дальномере
моя страничка в нете
не дальномерные записки

Да я ни в коем случае не умаляю важность и нужность краш-тестов, хочу лишь сказать что их результат это всего лишь отправная точка, а не прогнозируемое развитие событий. ДТП в большенстве своём в реале мало чем напоминают условия краш-тестов и имеют всегда тяжкие последствия. Это всё сказано относительно ЛОБОВЫХ столкновений.

_________________
Киев-4А, Киев-2, Москва-5, Смена - 8М, Зоркий, ФЭД НКВД, Чайка-3, Мир, Любитель-166, Зенит-3М, Зенит-620, Зенит ТТЛ, Зенит-122К, Фотокор-1, Icarette, Praktica MTL-5, Nikon F3, Nikon F55, Minolta Dynax 500si , Olympus XA, Fuji GW690II, Canon 60 D.

Вчера кухонно-виноводочно употреблял с другом, он на уазиках работал, я про десять литров сказал на сотню, он так громко и хрипло смеялся... Пол дороги говорит наверное толкают с таким расходом
Так смесь забеднить он вообще не едет, говорит в идеале 14-15 за городом, в городе 20, если чуть ушатанный, то и25 80бенза, 92й чуть живее, но не очень экономичнее.

Да и как по другому, это же старинный карбюраторный двигатель, машина на мостах весом за две тонны.

Как человеку не имеющему своего уазика, откатавшему на них на разных очень много и который в жизни себе такой не купит, потому что ездит на нормальном авто, я верю


У меня терранчик был тоже на тд27, правда акпп и меньше 13 не видел расхода, так это дизель и очень неплохой по любым меркам, у нас есть мужичёк, ставит их на газели, водилы на него чуть ли не молятся. Потому что повернуть ключ и поехать работать не то же самое что ежедневно бегать вокруг машины и терять заработок.

_________________
Достигнув просветления я отказался от оценочного восприятия, так что дела у меня никак..