И снова здраствуйте, мои маленькие девиантные друзиа.
Сегодня я поведаю вам историю про шкурки от Aki Asahi Camera Coverings, конторки обретающейся вот тут: http://aki-asahi.com/store/
Собственно история началась с того, что моя М3 мне досталась с повреждениями покрытия тушки, рекомого вулканитом. Собственно осыпание коварного вещества не является удивительным фактом - как-никак, камера стукнул в 2007м полтинник и поюзана была она очень хорошо. Попадание же в мои цепкие лапки привело уже к драматическому сокращению поголовья вулканита на отдельно взятой тушке. В результате к июню 2008го года камера стала выглядеть вот так:
и вот так:
В качестве необходимого комментария: Область "изначального" осыпания вулканита - спереди слева. Остальное ободралось за 8 месяцев жесткого использования.
Не буду рассказывать вам весь эпос о познании мною истины про магазин Великого Аки - я просто уверен, что вы прекрасно знаете эту Великую Сагу и так же прекрасно знаете, что ее скоро введут в качестве обязательного к изучению на уроках Литературы и Закона Божьего произведения во всех школах Агинско-Бурятского Автономного округа.... Да-с... так очем бишь я? Ах да! - замена вулканита.
Собственно описывать в деталях процесс покупки шкуры я не буду - там требуется наличие Visa Classic и немного фантазии для написания Хвалебных писем Великому Аки.
Опять-таки детализировать процесс замены не буду, он очень четко описан на сайте Aki Store, если что - можно задавать вопросы мне. Однако отмечу некоторые мелкие моменты.
Этап 1: Удаление старого вулканита:
- Стамеска рулит. А равно рулит и грубая сила.
- НЕ НАДО скрести снизу вверх - можно поддеть и повредить верхнуюю крышку.
- Наиболее прочен вулканит на боковинах корпуса.
- Старый клей соскребается, после чего поверхность отлично обезжиривается спиртом.
Этап 2: Установка шкуры:
- У Асахи процесс установки не требует отвинчивания чего-либо из внешних рычажков, однако я все же отвинтил четыре винта спереди, чем резко упростил процесс.
- Сам процесс несложен: Отводим вниз автоспуск. Клеить начинаем вокруг селектора рамок - потом вокруг байонета - вокруг автоспуска - вокруг рычажка перемотки. Т.к. винты отвинчены все делается легко - потом они элементарно вкручиваются обратно.
- Шкурка тянется! Это надо учитывать и не применять к ней силу. Мне пришлось чуть-чуть кое-где ее обрезать.
- После оклейки по всем кромкам хорошо пройтись шариковой ручкой, вминая материал (он расправляется потом)
Косяков у меня вышло относительно мало - надо знать где они есть. За 5 месяцев хмурого юзания новая шкура не показала признаков износа.
Вот собственно все.
А Результат вот он:
там и ссылка есть...
