Дальномер

Добрый день!

Хочется привести в опрятный вид достаточно старую, но хорошо работающую, камеру.
Планирую своими силами покрасить окантовку задней крышки (она полностью снимается). Чем лучше обработать, а главное какой краской и чем наносить? Цвет черный, чем ближе к оригиналу - тем лучше.

http://cl.ly/b1b69ca58babe8d296f3 - фото объекта

_________________
flickr

детали снять, кожу удалить, зачистить поверхность, грунтовка, эмаль и запечь в печке градусах на 150 минут 10

а если без выпекания? кожу не хочется сдирать
мне ведь только края нужно подкрасить с обоих сторон

_________________
flickr

ну тогда соответственно не выпекать - но обтираться будет гораздо быстрее

спасибо
но в идеале хотелось бы узнать точные названия нужных средств

_________________
flickr

Как вариант алкидная автоэмаль для сушки при комнатной температуре в аэрозолях и грунтовку под нее, продается в лакокрасочных магазинах, название, цена и цвет по вкусу.
Или зайдите в автомалярку, у маляра на пачку сигарет выменяйте немного меламино-алкидной эмали для высокотемпературной сушки, грунт под нее тоже не забудьте.
Красить можно аэрографом(маленький пульверизатор для художников) или кисточкой, поролоновые или ватные тампоны лучше не использовать.

Можно использовать акриловые или уретановые двухкомпонентные автомобильные краски.То и другое сохнет при +60 по цельсию. Но придётся тщательно маскировать всё не продлежащее окраске.

_________________
Антон Величко.

ф-ты не красил, но разное другое бытовое - не раз.

Рецепт простой - купить малярный скотч - в автомагазах есть.

заклеить все ненужное.

в тех же автомагазах купить краску-спрей АКРИЛовую (не алкидную!).

Хорошей фирмы, не самую дешевую. Мой опыт говорит, что хорошие финские.

Далее - поверхность подготовить - счистить лишнее, обезжирить ацетоном, далее покрыть двумя-тремя слоями краски, с промежутной сушкой в 15-20 минут.

Поищите в сети как окрашивать детали автомобилей или же модели - и все поймете.

Потренируйтесь на чем-нибудь. Я в детстве на своем велосипеде тренировался)

Но вообще нормальная финская краска из баллончика ложится очень хорошо и ровно, если немного потренироваться и не спешить.

Грунт - фиг знает, по идее надо, но хорошая краска и сама по себе хорошо прилипает (особенно так называемая "ремонтная" в баллончиках), поэтому для деталей, которые не подвергаются особому воздействию внешней среды, так без грунта можно и обойтись.

Но если очень уж хочется - то никаких проблем - купить баллончик грунта, лучше того же цвета,что и краска.

Один слой грунта, сушка полчаса, два слоя краски.

Все, будет идеально.

Насчет краски - я неоднократно пользовался для автомобильных нужд финской краской Maston Oy - очень хорошо.

инфа тут:

http://ru.catalog.maston.eu/

Я уж не помню, что я там покупал, но что-то типа того:

http://ru.catalog.maston.eu/product/120122/color-----400

C ним надо быть осторожным - в некоторых случаях можно при отклеивании повредить дерматин. При возможности дерматин/обклейку лучше снимать.

_________________
Любая покупка - это переплата.

всем спасибо за ответы
пока отложу) действительно не всё так просто

_________________
flickr

Посмотрел тут в магазинах - есть алкидная эмаль + грунт - всё в одном.
Типа этого - http://www.domdelo.ru/catalog/detail.ph ... ON_ID=3821
Подойдёт или не стоит? Если да - то чем лучше наносить? Аэрографа нет.

_________________
flickr

Алкидная эмаль - продвинутая масляная краска, именно она требует сильного прогрева при прсушивании. Тоесть если Вы желаете получить именно эмаль, то придётся греть. В противном случае твёрдость окраски крайне не высокая. Лучше двухкомпонентной автомобильной аккуратно кисточкой. После нескольких тренировок, получается замечательный результат.

_________________
Антон Величко.

алкидные краски значительно мягче акриловых.

Когда-то была разница в цене, но сейчас она не существенная, да и при таком количестве не имеет смысла.

Зачем такая? Это для стали и чугуна с преобразователем ржавчины. Для оград и гаражей.

Смотреть надо в магазинах для авто в отделах типа Автохимия.

Обычно выбор вполне достаточен.

мне на самом деле чем меньше тара - тем лучше
спасибо - значит этот вариант отпадает

_________________
flickr

Знакомая морока! Из личного опыта несколько скромных советов:
Самый "долговечный" вариант - с запеканием. Без него покрытие очень не прочное, быстро слезает, пузырится, скалывается. Это я имею в виду корпус камеры, т. е. наружные детали. Без горячей сушки хорошо получается декоративная покраска, "на полку". Ещё обратите внимание при выборе краски на инструкцию по применению и назначению. Заметил, что чем краска универсальнее, тем больше с ней было мороки. Многие краски требуют разного грунта для различного металла: аллюминий\дюраль, латунь/бронза, сталь\железо. Как правило с грунтами для цветных металлов зачастую полный швах. Когда то купил в Бауклотц ассортимент черных красок от глянцевой до глубоко черной и был счастлив как дитя. Симпатичные такие баночки мл 200 примерно. Оказалось что для этой чудо краски нужен "свой" грунт, разбавитель, которого в Бауклотц отродясь не видели. Так и ушла вся эта прелесть на эксперименты с разбавителями. Краска от одного разлагалась на составляющие, от другого створаживалась... Так и с аэрозолями супер-пупер, а после покраски РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ! Хорошие результаты получал используя в качестве грунта для стали - БФ2. Наносил аэрографом для тонкости слоя. Для алюминия - уксусную конц. кислоту способом протирки детали и последующей сушки. А вот с латунными деталями я так не получил удовлетворительного результата - терпения не хватило. В Вашем городе мощный ВПК. Был во всяком случае когда то. Поспрашивайте друзей, знакомых. Заметил, что если начинать разговор с "предмета" или с количества, то положительный результат чаще если начинать с количества. А отклеить шкурку можно если не керосином, то спиртом.

(Кошмар! Прям Война и мир получилось!)

Сегодня приметил в хозяйственном 12мл флаконы с кисточкой - акриловая авто краска Motip - http://www.motip.ch/webgate/WG_5_2.nsf/ ... 2KHQ3-EN-p
Такая подойдёт? Если да - то какой грунт смотреть - раз они все разные? БФ2 - по поиску - клей.

_________________
flickr

Если б юность знала...
Но опыт дает однозначный вывод: качественный акрил подходит. Совет: не спешить. Наносить тонкие слои через 0,5 - 1 часовые интервалы. 3-4 слоя будет достаточно. После нанесения финишного слоя обязательно подсушить (хоть в духовке) при 200-300 градусах. Я торил по наитию - полчаса хватало. Эмаль становилась немного темней (если не черная), но "звончей".

_________________
ПСПО

Я бы просто зачистил и закрасил бы нитрокраской беличьей кисточкой.Никакой нагрузки этот узел не несет.Туда даже редко поподают пальцы фотографа.Хотелось бы увидеть переднюю панель.Какой обьектив.Что то подобное есть в наличии.

_________________
Сплю долго-просыпаюсь рано.