Дальномер

Хороший вопрос..
Для ответа нужно из Лейки 3а вывинтить винт и сравнить..
Или вкрутить в ФЭД..И наоборот..Самому любопытно.
Вечером точно отвечу.

Если это безопасно, то я и сам могу попробовать. Просто не хотел портить винт, не зная тонкостей. Первый фэд есть, зоркий есть, и как раз лежит чужая лейка II, которую попросили передать в ремонт и замену шторок.

Итак- на столе три камеры.
Меряем линейкой,штангенциркулем, нитки резьбы считаем с лупой 7 крат


винты отвинчиваем


и смотрим..Сразу видим- ФЭД-Зоркий -латунь с хромом,Лейка- сталь( магнитится )


Результаты замеров см ниже


мм ФЭД-Зоркий ___Лейка

резьба d ___ 1,6х0,35 ____ 1,7х0,35
Общая длина L1____ 4-4,2 ____ 3
Длина резьбы L2 ____ 2-2,3 ____ 2
Диаметр головки D____ 3 ____ 2,7- 2,8

Выводы : С Лейки вряд-ли кто будет винты снимать и ввинчивать в ФЭД.
Но впихнуть можно...
Зоркий-ФЭД- взаимозаменяемые ,в Лейке будут ввинчиваться с зазором,
но воткнуть ,если ничего другого нет- можно.

PS....Желающим перепроверить размеры и откорректировать буду только благодарен
Ибо всё мерял по-быстрому...

Спасибо за информацию и проделанную работу!

Интересно, можно ли оформить частный заказ какому-нибудь изготовителю крепежа на такие винты, и насколько велик должен быть заказ? Допустим если 50 тысяч рублей за тысячу винтов- ну это еще терпимо, незаменимый винт за 50 рублей вполне возможен.

Вот только я не уверен, что сфера ремонта фэдов и леек в наши дни достаточно широка, чтобы ей понадобилась хотя бы тысяча винтов.

Согласно ГОСТ 24705-2004, стандартным размером резьбы является 1,6х0,35 либо 1,8х0,35. Поэтому с резьбой диаметром 1,7 наверное, никто не захочет связываться.
Другое дело, что головки у винтов такие уже не делают.
А так, если просто заменить - винты таких размеров продаются, и весьма недорого.
Вот, к примеру - https://www.планетажелезяка.рф/mikrokrepezh/601686

Пжалста...

Это уже не ТО..
И форма не ТА и крест вместо шлица-не ТО...




Сделать можно что угодно, весь вопрос в цене : стОит-ли ?
Проще купить вдребезги убитый ФЭД на какой-нибудь барахолке и разобрать на запчасти..
300-400 руб.

Проще, но тогда будет похоронен 1 ФЭД. Можно попробовать глянуть на это чудо с потайными, но то совсем другая история...

Конечно не ТО. Но если встает вопрос о приведении аппарата в исправное состояние - можно хоть такие поставить. Работать будет. А параллельно мониторить барахолки на лоты с метизами от старого барахла. Периодически такие встречаются.

На винтах Лейки дюймовая резьба.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Снимается весь корпус затвора. Читая Ваши собщения можно прийти к выводу, что вы не только не удосужились просмотреть Майзенберга, но даже осмотреть аппарат и разобраться в той элементарщине как снимается корпус затвора и как разбирается барабан.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Прочитав абзац про разборку затвора, я понял, что после освобождения от всего крепежа он вынется вниз, отделяясь от верхней крышки с дальномером, и если не снять диск выдержек , то ось, на которую он насажен, не вынется и будет удерживать барабан, насаженный на нее.
Можно было бы наугад откручивать все винты сверху и смотреть, что будет происходить, но я думаю, это было бы глупее, чем предполагать дальнейшую невозможность каких-либо действий. Лучше ничего не сделать, чем попробовать и испортить.

Да корпус завтора опустится вниз и снимется. Естественно барабан не выймется из поводковй муфты, только я выше вроде бы очень понятно написал, что нужно выкруить винт в отверстии нижнего шкива и снять нижний шкив барабана с оси, сам барабан со второй шторой с оси, затем, выкрутив еще винт и сделав метку на оси, снять верхний шкив барабана. В результате получится свободная ось с надетым на неё диском выдержек которую уже можной вынуть вверх и далее заниматься с ней, чтобы снять диск.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Так Вам писали выше, снимите сам корпус затвора-три винта открутить на верхней монтажной крышке. И все вывалится, кроме барабана. Потом разберете узел барабана, сняв нижний шкив, барабан и верхний шкив. После ось вытяните за диск выдержек.
P.S.Оп, Юра уже повторно написал

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Благодарю, теперь понял.
Я как раз хотел более ясно представить, что будет, если я начну снимать все это дело, не освободив ось с диском выдержек. Это все-таки нештатная ситуация, в книжке-то этот диск первым делом велят снимать.

Это по "науке", Майзенберг не предполагал ремонтировать камеры после 50-60 лет от даты выпуска, так далеко не заглядывал. Когда отремонтируете или нет, то в любом случае получите первоначальный опыт. А это многого стоит.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Подскажите, пожалуйста, по механизму любитель 166. Изначально трабл был в том что после спуска затвора он не закрывался полностью, при разборке увидел что рычажок 4, который под механизмом замедления, как будто выпирает вверх, чуть сильнее закрутил вышеуказанный механизм сейчас все норм, хз может это только пока? Еще, по факту механизм замедления не работает, как я понял из-за неправильного хода анкерной вилки 2, она как будто развальцована, получается что ход зубчатого сектора возможен только вверх, а вниз нет, из-за этой анкерной вилки, есть вопрос, так понимаю она никак же не подпружиненна, и крепится только на крепление 3, с возможностью небольшого хода? И так понимаю что ее вряд ли получится настроить, проще купить механизм замедления, да? И еще один вопрос, при разборе увидел пружинку 1, но так и не понял откуда она, тк все работает, за исключением механизма замедления, трабл описал выше. Помогите, пожалста

Попробуйте внимательно перечитать описание работы затвора в книге Майзенберга и разобраться. Прояснится, как, что и куда должно двигаться.
Да и что то мне кажется затвор не промывали совсем, , судя по засохшей сказке на колечке, у Вас на фото это цифра 1, . Может начать с этого?

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Что ж, видимо весь узел с барабаном, шкивами и диском выдержек в моем случае неразборный. Винт, крепящий шкив под барабаном, также не поддается ни в какую сторону. Видимо единственный вариант это все шторки и тесемки сразу от барабана и шкивов поотклеивать, и вымочить это все либо в WD-шке либо в уксусе. Благо от второго вала с пружиной, который на другом конце затвора, тесемки уже отклеились сами и назад пути нет (наверное). Места их крепления я заранее процарапал, поэтому увижу, куда обратно присоединить нужно.

а, и еще не поддается гайка на валу одной гильзы с пружиной, но я наверное схожу вторые плоскогубцы куплю, чтобы ухватить свободный конец вала, а первыми провернуть гайку.

P.s. Видимо не у одного меня такая проблема, судя по этому кадру из видео люди тоже растачивают головку винта, чтобы его выкрутить.