Дальномер

Я шил обычной советской коричневой ниткой купленной на барахолке. Выбирал потолще. Шил по старым отверстиям, нужен наперсток, чтобы не поколоть пальцы и плоскогубцы, иногда игла очень туго проходит. Практически не видно. По времени, может 2-3 часа. Единственное, что в районе гайки прошить полностью не удается, но это не так страшно.
Никаким сапожникам не доверяю, все по уродуют. Сделают прочно, но по сапожному, мне такое не нужно. Должно быть как с завода, остальные варианты не приемлемы. А вот нитку смазывать воском не пробовал, да и не особо это нужно, она тоненькая. Но попробую.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

+1 сапожники не наше. Современные нитки, те что продают для сапожников в принципе в воске не нуждаются.

_________________
"Все, что выходит из-под рук японца, будь то сковородная ручка или магнитофон, должно быть произведением искусства". Коносуке Мацусита

Не надо никаких крючков. Простой иголкой прекрасно все прошивается, вот только надо остатки ниток выдернуть.
Если очень хочется, можно шить в две иголки (можно погуглить). Я так не один десяток футляров восстановил, благо такие футляры по дешевке отдают. Вот если деталей не хватает - это хуже, приходится новые куски кожи ставить, а дырки делаю микродрелью (по месту, в соответствии с отверстиями в оставшихся частях футляра)

Что за дрель такая?

_________________
"Все, что выходит из-под рук японца, будь то сковородная ручка или магнитофон, должно быть произведением искусства". Коносуке Мацусита

У кого нибудь получалось задубевший футляр размягчить? Рецептов то в интернете хватает, но хотелось бы услышать о личном опыте

Использую кондиционер для кожаного салона автомобиля - такая молочная гелеобразная жидкость -недели 2-3 втирания и оживает даже самая хрупкая или каменная кожа. Единственное получается дороговато - на один чехол уходит геля на 300-500 рублей иногда больше. Сам стараюсь старые чехлы не пользовать – современные кофры нравятся больше.

Я конечно писал про старые, которые после вощения не лохматились и приобретали водостойкость.
Но оказывается и в современном шитье, даже не кожаных изделий, рекомендуют и есть специальный воск.



И есть совет как правильно это делать http://lianabeadart.livejournal.com/30632.html

Не хочу новое создавать, эту подыму.
Есть хорошенький футляр от ФЭДа, с одной защелкой. Нитки все целые, но кожа подсохла. С левой стороны(если сзади смотреть) оборвался ремешок в районе верхней заклепки. Все это нитками замотано, держится кое как. Я хотел бы этот чехольчик использовать, а для этого хочу ремешок переделать. Либо снять родной ремень и как-то к заклепкам приделать другой, либо откусить родные заклепки и, обрезав ремешок, новыми переклепать. Ну а кожу ремешка замочить в чем-то целиком, чтоб пропиталась. Как думаете, стоит портить "аутентичность"? Есть у меня вообще получехол для всяких камер у которых гнездо с краю. Можно и ФЭД в нем носить, конечно...Есть еще один чехол от ФЭДа, потертый и оборваный. Можно из него получехол сделать.

_________________
Zeiss Ikon Camera,
Zeiss Objektiv,
Zeiss Ikon Film!

Я за получехол

_________________
В активном поиске вдохновения.

Лучше отремонтировать старый чехол, на всяких рынках должный же быть специалисты по установке заклепок.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Нет, ну заклепки поставить то ерунда. Главное подыскать более менее похожие.

_________________
Zeiss Ikon Camera,
Zeiss Objektiv,
Zeiss Ikon Film!

Вот с этим есть некоторая сложность. Современные головки заклепок более плоские и более блестящие

Можно токарю заказать и выточить какие нужно !

_________________
Киев-4А, Киев-2, Москва-5, Смена - 8М, Зоркий, ФЭД НКВД, Чайка-3, Мир, Любитель-166, Зенит-3М, Зенит-620, Зенит ТТЛ, Зенит-122К, Фотокор-1, Icarette, Praktica MTL-5, Nikon F3, Nikon F55, Minolta Dynax 500si , Olympus XA, Fuji GW690II, Canon 60 D.

Ну..Это как-то уж совсем по-джедайски Я лучше поставлю какие больше понравятся для начала, это не особо важно. Кожу размягчать думаю касторовым маслом, кто-то пробовал?

_________________
Zeiss Ikon Camera,
Zeiss Objektiv,
Zeiss Ikon Film!

Нельзя. Они штампованные, пустотелые.

в том то и дело что кто то с ними работает и для него может это и интересно но не так уж и ценно а колекционеры совсем иная песня. и если топикстартер не врет и они действительно провалялись в гараже и были покрыты ненужными образованиями (в виде плесени и пыли) и если образования начисто удалены то по моему такие футляры влегкую уйдут.

_________________
Лучший фотоаппарат

Футляры в отличном состоянии, для своего времени, скорее всего ничем гадким они покрыты не были.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Я и не говорю что гадким. Просто в первом посте кажется были упомянуты и плесень и пыль. Но думаю это не проблема.

_________________
Лучший фотоаппарат

Ну бывает, что в сарае и куры жили.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Пыль конечно не проблема, а вот плесень... У меня на балконе второй год проветривается футляр от Киева-15. Был с плесенью, я ее вроде и отмыл, а вот запах - остался. И ничем не победить...