| Клуб Дальномер https://rangefinder.ru:443/club/ |
|
| Ремонт Ленинграда https://rangefinder.ru:443/club/viewtopic.php?f=5&t=13238 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Primorets [ 12 фев 2012, 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Ремонт Ленинграда |
Люди, помогите с Ленинградом.  Фотоаппарат нерабочий.  Вот список неисправностей: 1.Свободно прокручивается колесико взвода затвора. 2.Также свободно на 360 градусов прокручивается ручка взвода автоспуска. 3.Болтаются лимбы-памятки.(это я попробую сам) Объектив не родной, без колеса дистанций.  Очень прошу переслать мне на е-мэйл руководство по ремонту или инструкцию по сборке. Заранее благодарен. 
|
|
| Автор: | Primorets [ 12 фев 2012, 13:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
и еще. у кого есть родной объектив? 
|
|
| Автор: | svk [ 12 фев 2012, 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Инструкции по ремонту Ленинграда нет. Что Вас ждет при его ремонте посмотрите здесь viewtopic.php?f=5&t=12782 Судя по вашим вопросам, лучше самому не браться 
|
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 12 фев 2012, 13:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А если нет запчастей, не браться вообще. |
|
| Автор: | Леонидович [ 12 фев 2012, 21:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): А если нет запчастей, не браться вообще. Не всё так страшно. Если есть желание и есть понимание механики всякой - почему бы и нет. По затвору - большая часть его взаимозаменяема с затвором Зорких-Фэдов. Хотя, конечно, перечень неисправностей впечатляет (кроме головки обратной перемотки - фигня, подтянуть винт и всё) И если по головке взвода я могу предположить, что случилось - сорвана пружина (лечится), то по автоспуску - хз. Кстати - вообще-то головка взвода просто заводит пружину и для этого её нужно провернуть на несколько оборотов (может просто в этом дело и всё в порядке). Автоспуск же может быть просто отключён/испорчен преднамеренно, поскольку является частой причиной заклинивания Ленинградов. Объективом будете заморачиваться, когда почините камеру. К Ленинграду подходят все резьбовые отечественные объективы, кроме И-26 и И-61 (с ними надо поработать напильником). |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 12 фев 2012, 22:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А кто говорит, что страшно. Если не ограничен во времени, что можно не спешно чинить и чинить. Оборванную пружину я как то делал на Ломо-компакт, до меня уже делали, но удалось. Автоспуск, смотря что, если повреждены зубья шестерен, то грустно. Хотя можно и самому выпиливать , как у Майзенберга описано. Но не хочется.
|
|
| Автор: | Kozma Prutkoff [ 12 фев 2012, 23:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
присоединяюсь к мнению тов.Михельсона. Если что то когда-то сделано руками, то можно повторить. Это называется обратный инженеринг. Вопрос цена-время-материалы. По русски стоит ли овчинка выделки? |
|
| Автор: | Peter [ 13 фев 2012, 07:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kozma Prutkoff писал(а): .... Если что то когда-то сделано руками, то можно повторить. Вопрос: цена-время-материалы. .... совершенно верно! Починить можно ВСЁ. Вопрос в цене ( см.выше) 
|
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 13 фев 2012, 08:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не только о цене, точнее не всегда только о цене, но и растянутости процесса по времени. А вообще разговор несколько беспредметный. Реально что то сказать о любой камере можно лишь только разобрав ее. |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 13 фев 2012, 17:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня утром вскрыл Зоркий 5, с красной гравировкой. Вот описание владельца. "Вроде взводится без скрежета, но назад курок уводить приходится пальцем" Реально вот.  Итак : "Если есть желание и есть понимание механики всякой - почему бы и нет." Как думаете сказанное выше, поможет?
|
|
| Автор: | ivan-etolog [ 13 фев 2012, 17:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну если кроме понимания есть еще немного инструмента и запчастей, даже от зенита 3м или з6, то вполне поможет  .Я как-то перекраивал этот узел з6 в узел з5. Перекроил, но Зоркий 5 теперь ненавижу . Это надо -- силовые шестерни повесить на одноопорные заклепанные оси...
|
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 13 фев 2012, 18:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Смысла нет перекраивать. Зорких 5 в плане узла курка несколько разновидностей.Две или три. Эта когда все гайки с правой резьбой, встречается очень редко, мне встретилась раза два за 13 лет. |
|
| Автор: | Peter [ 13 фев 2012, 19:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): Не только о цене, точнее не всегда только о цене, но и растянутости процесса по времени. . Юрий, я неправильно выразился, вернее неясно: Я имел ввиду не только деньги но и формулу ЧКД Козьмы Пруткова ЦЕНА= деньги+время+ материалы т.е. цена- комплексное понятие |
|
| Автор: | oldbios [ 14 фев 2012, 05:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Доброго времени суток, уважаемые, и крепкого здоровья. Имею аналогичную проблему с Ленинградом - ручка взвода болтается и не фиксируется при повороте, а отстреливается пружиной взад. Собственно взвода и не происходит. К великому сожалению, т.к. имею слабое зрение, сильный тремор и, как следствие, проблемы с желудком, сам за ремонт браться не рискую. Может быть есть в Москве и окресностях великий шаман-реаниматолог, дарующий новые жизни подобным артефактам? Есть донор у которого, судя по всему, аккурат пружина и скончалась но само колесо взвода крутиться с трещеткой, фиксируется и стоит крепко, не набекрень. Буду благодарен за любую информацию. Спасибо? Ktjybl oldbios@mail.ru |
|
| Автор: | Kamerer [ 14 фев 2012, 06:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
oldbios писал(а): Может быть есть в Москве и окресностях великий шаман-реаниматолог, дарующий новые жизни подобным артефактам? 8 499 246 94 94
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|