Дальномер

Даже не знаю. Из полтосов сейчас меня полностью радует отъюстированный под мою камеру Ю-3, но мне так же нравится и складной крон и DR из того, что я пробовал. А лучший полтинник, по-моему, это никкор-S 50mm f/1.4 современный для S3 2000. Из 35мм про асферик понятно, а дальше: я пробовал только 35мм ver.4 - офигенный объектив, очень, по-хорошему, жирный рисунок.

Что из этого must have, мне сложно сказать. Ещё я пробовал Эльмар 90мм ф/4 -- замечательные портретики с него выходят, заценили и хотят купить себе даже владельцы 75 люкса и 90 крона. Но он реально, фактуру кожи отрабатывает просто волшебно. Но я портретики перестал снимать, потому это точно не в обязательный список

Кстати, еще упустил из внимания Ю-8 на Киеве. Это тоже очень классная стекляха, заслуживающая самого пристального внимания

_________________
nezdoiminoga.photographer.ru

Спасибо!

_________________
фликр

Мне дешевые стекляхи нравятся тем, что они дают полное ощущение того, что все зависит от тебя а не от уровня крутизны железяк

_________________
nezdoiminoga.photographer.ru

У таксиста, например, автомобиль - очень даже инструмент.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

У него -- да, но мы то о Ролс Ройсах, не? Хотя, он тоже может быть инструментом. Впрочем, не важно, речь все равно о другом шла, как я понял

_________________
nezdoiminoga.photographer.ru

Оно так.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Сравнение с автомобилем как раз более чем удачно

Есть автомобили типа тойота камри - рабочие лошадки, неубиваемые, безотказные, качественные... На таких ездят профи. Для них езда - это работа. И важно чтобы инструмент отбивал свою стоимость в результате... Профи фотографам - профи камеры. Да, часто цифровые.

Есть автомобили типа старой победы или чайки. Они старые, жрут больше топлива и имеют меньше мощности, не такие удобные в управлении (коробка-то не автомат), не так круто держат повороты. Но те, кто ездит на таких авто - выбирают их не за чистоту стекла и рисунок протектора на колесах. Для них езда на таком авто - это своеобразный фетиш. Быстрее и экономичнее ехать на камри, а красиво ехать на чайке с откидным верхом... Это добрые пленочные камеры, которые мы все так любим...

А есть автомобили типа роллс-ройс (а может кому-то по вкусу тут сравнение с феррари). Бывают современные модели с коробкой автомат и кучей наворотов для удобной езды, типа абс, стабилизация. Огромный мощный мотор, широкие колеса, шикарная отделка. Вот только цена кусается... Многие осуждают владельцев таких авто, ибо это чересчур и выброшенные деньги... Но осуждают часто те, кто не может их себе позволить. А кто может - либо покупает и радуется. Либо не покупает вовсе, если для него автомобиль не роскошь, а средство передвижения - и каждый по своему прав. Это современные среднеформатные монстры типа Leica S, Phase One, Hassel, Pentax...

А есть более классические роллс-ройсы - у них нет коробки автомат, абс и прочих новомодных фишек, однако как представители своего класса они в полной мере унаследовали мощный надежный мотор и самый высокий класс отделки и сборки. Ездят на таких авто ценители. Такие же, как ездят на откопанном в гараже дедушки москвиче или чайке, тщательно отреставрированном, покрашенном и заправленным свежим маслом... Это камеры Leica M. Причем и пленочные и цифровые тоже..

Есть ли принципиальная разница в управлении между старым RR и москвичем? Нет, нету. У обоих три педали, руль и ручка КПП между сидений.
Есть ли разница в характеристиках этих машин? Да, безусловно. У RR мотор мощнее, а кожа на сиденьях из лучших пород английских бычков, а не какая-то там... Стоит ли за это переплачивать, ведь обе машины решают одну и ту же задачу одним и тем же образом - катают владельца в свое удовольствие? - Ну тут каждый автолюбитель решает для себя сам...

Если кто-то хвалит RR и говорит что лучше машины нет - это не означает, что другие машины плохи.
Каждый выбирает в соответствии со своими приоритетами и возможностями. Кому средний крупный формат, а кому селфи на телефон достаточно. Кстати современные телефоны очень-очень некислого качества фотографии делают нынче...

_________________
Мой Flickr

Даже не только отбить деньги, но и приносить прибыль (у профессиональных водителей).

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

В общем и целом сравнить можно что угодно и с чем угодно, только давайте посмотрим на то, что в итоге:
Машина - удовольствие от вождения, механника ну и перевозить себя и грузы куда-либо
Камера - создавать картинки и это в первую очередь, все остальное, вторично

Я нахожу это совершенно различным, хотя, до некоторой степени, не могу отрицать сравнения, но только в случае, если основная задача камеры опускается

_________________
nezdoiminoga.photographer.ru

Кстати все современные авто не очень качества, если уж так сравнивать, одни одноразовые, ну точнее на 3 года гарантии и в утиль.
Пальму первенства "рабочей лошадки" давно отобрали у легендарной Toyota корейские авто
А старые авто любят за настоящее железо и чистоту и простоту ДВС не удушенного "экологией" вне зависимости от марки и происхождения. Ну еще за отсутствие электронных прокладок между водителем и дорогой. А вот в категории железо+мотор, не знаю как RR, но все остальное где то далеко в сторонке от американских авто 20 века:)

Наверное и плёнка этим привлекает - то, что ты сам управляешь процессом. Хотя аналогия тут не совсем прямая

Практически у всех знакомых ретроавтомобили "не на каждый день". Выезжают на автопарады и т.д.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Основная задача машины - возить. Камеры снимать. Любая исправная машина решает задачу, как и камера. Вопрос что каждая под разным углом.

Кстати про 3 года и в утиль - так посмотрите на объективы современные. Пластиковый корпус и такие же линзы )))) старые же делали железными и со стеклянными линзами.

И сейчас тоже делают, но как и машины - другой сегмент )))


Про "не на каждый день" - думаю все мы пользуемся камерой в телефоне чаще, чем плёнкой )) все точно также

_________________
Мой Flickr

А вот и нет. Я камерой на телефоне практически не пользуюсь.

Аналогично

_________________
nezdoiminoga.photographer.ru

Хорошо, если фотографий двадцать в телефоне есть... и то, все они с документов, чтобы до сканера не бежать.
Да и лопатой снимать жутко неудобно, даже если и экран 3-х дюймовый будет.

Аналогично, у меня там есть конечно фото детей, фото документов на авто и паспорта. Всё.
Либо переснимаю документы для отправки по почте или Вотапп.

Разумеется! Я тоже всегда проводил параллель между ЧКД и реставраторами старых автомобилей.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Я не Юра, но у меня есть любимый фотограф Петр Лавров.
Он снимает Зорким-4 с Ю8 и Ю12.
И его фотографии дышат таким воздухом, который не снился многой другой технике.
И дело здесь не в З4 и Ю8, а в том, что техника должна быть удобной и испробованной годами.
Остальное - стать Петром.

_________________
radiodiversion.com

Собираюсь поснимать на ISO 3200 сегодня.
Что же поставить в камеру?

HP5 400
DELTA 400
DELTA 3200
TMAX 400
TRI-X 400
а может быть Rollei Infrared 400 (без фильтра разумеется)?

Замесить проявку возможно будет в Ilford DD-X, ID-11, Microphon или Perceptol

_________________
Мой Flickr

Из того что пользовал.
Илфорд НР5 и Дельта400 легко разгоняются до 3200 и при этом на мой взгляд дают более приятную и менее зернистую картинку, чем Дельта3200.