Дальномер

Хорошая машина. Жаль, что кузов гниет быстро...

_________________
Моя фототехника

Следить за машиной нужно - ничего и гнить не будет. После покупки нужно антикоррозийную обработку делать. И повторять регулярно. Как - в инструкции написано.
Хотя, сейчас такие реагенты льют, что голое хромпокрытие съест быстро. Не зря, сейчас хромированных цацок на машинах и нету практически. А что есть - в основном пластик металлизированный.

На моем Фиате в 2013 году замял порог(!). Естественно, ободралась краска. Ничего не делал. Ни капельки ржавчины до сих пор. А соли на дорогах, сами говорите, много сыпят.



Моя первая машина была ГАЗ-24. Много осталось хороших воспоминаний. Многому меня научила.
Вот ей бы кузов не такой гниющий и все остальное можно простить.
Попадаются на дорогах ГАЗ-24 в боле-менее приличном состоянии. Снимаю шляпу перед владельцами. Это каким нужно быть фанатом, чтобы вкладывать в поддержание этой машины колоссальные средства! Еще нужно учесть, что кузовных деталей в продаже все меньше и меньше.

_________________
Моя фототехника

Вопрос не совсем по теме, но всё-таки — про транспорт.
У меня на велосипеде перекосило ниппель (на заднем колесе). Из теории знаю, что провернулась камера относительно обода.
Конечно, исправлю. Но от чего такое могло произойти?

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Ездили на полуспущенной камере, нужно свыпустить воздух и провернуть все наместо иначе может подрезать у основания сосок, если он не металлический.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Покрышка лысая? Было такое на заднем, от резких торможений протектор стесался и тоже стала камера ехать, я стал потверже накачивать, сначала вроде помогло, а потом стали камеры дырявиться примерно каждые 100км, пару заменил, заклеил, потом надоело, поменял покрышку, полет нормальный
Правда осенью заметил, что покрышка опять полысела, в новый сезон, как «домашний арест» снимут, опять могут быть проблемы

Я купил в прошлом году вьетнамские покрышки на обычный дорожный велосипед времен СССР "Cура", пензенского завода, хватали почти на год, а езжу примерно 8 км в день. Китайские с надписью Воронеж стояли три месяца.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Спасибо ЧКД Михельсону и Кузьме за советы.
Отвечаю по прядку.
На полуспущенных камерах не езжу, накачиваю автомобильным насосом — поэтому никакой проблемы нет. Думаю, что сниму колесу (всё равно нас распустили на карантин) и, если понадобится, разбортирую, выправлю.
Ниппель сдвинут по ходу движения назад — ровно на 70 градусов, замерил транспортиром. Вот чудеса-то! Покрышка не лысая, но возможно, что действительно последствия экстренного торможения.
А что за покрышки, которых хватает на три месяца? Они резиновые или из какого-то пластика?

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Не знаю, вроде как резиновые.
Надпись "Воронеж", по окружности синяя полоса. Я поставил в апреле, к июлю задняя покрышка была без протектора, у знакомых новая пролежала более года, пошла трещинами.
Езжу почти каждый день, ну минимум 4-5 раз в неделю, по 4+4 км за одну поездку.
Сейчас все дешевые покрышки китайского производства, по крайней мере у нас. Подороже Въетнам и еще какая то там азия, но вот Въетнам у меня проходил более года и сейчас я на нем езжу, однако протектора уже почти нет. Собственно езжу только по асфальту, поэтому пока не меняю.
Для сравнения китайские "General Style" на пензенской "Суре" проходили у меня более 5 лет.
На втором велосипеде, "Салюте" до сих пор стоят родные покрышки 1989 года и одна родная камера, потрескались, но протектор еще терпимый. Правда "Салют" у меня только лет шесть и используется как резервный велосипед, в случае если сломается "Сура". Когда сломается и "Салют", тогда ремонтирую сразу оба.
Недавно появился велосипед "Эврика 2", тоже с родной советской резиной, но пока неисправен, к тому же какой уже совсем маленький, а хотелось бы покататься.
Интересно еще то, что на "Суре" я постоянно меняю спицы на заднем колесе, советских спиц там нет, раз в пару недель ставлю штук пять, а на "Салюте" стоят родные, ржавые, советские и ни одна не лопнула.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Если спицы ломаться начали, нужно все по кругу менять. У меня в прошлом году на "Туристе" такое началось - за неделю 3-4 спицы ломалось. Как перепаковал колесо - всё прекратилось. Наверное, металл устает со временем. А может, какие-то косяки в качестве спиц еще на это накладываются.

Похоже, что многие товары становятся одноразовыми...
А ведь раньше бритва, например, иногда чуть ли не внукам переходила.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

У нас в Питере на заводе Красный треугольник до сих пор пока ещё есть производство мото и велосипедных покрышек, есть сайт, гуглится ОАО Петрошина, магазин прямо рядом с заводом, покупаю там кроссовую резину для дачного мотоцикла, цена низкая, а качество вполне приличное.

Я на велике использую шины Tioga или Kenda, достаточно выносливые.
Даже у сына на велике они живут по 2-3 сезона.

Где-то в середине 80-х купил в ГДР складной велик MiFa. Ездила на нем покойная жена, потом дети на даче, потом пришел черед внучки. Шины поменял только год назад. На одной лопнул корд и повело, а вторую "докучи".
Еще поменял педали - резина начала крошится. Ну и насос внучка потеряла, новый купил. Остальное родное все.

У меня велосипед ЖВЗ, наверное, 1971 года рождения.
Заднюю покрышку заменил в начале 1980-х годов, передняя — до сих пор заводская. Обе воронежские.
Обе камеры пришлось заменить лет десять тому назад.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Вот не полезу в кладовку смотреть, шо за складной велик там стоит! (Аист? Салют?)

_________________
1. Все случайности закономерны и предопределены.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Абсолютно все случайности совершенно закономерны и безусловно заранее предопределены.

В конце концов, не удержитесь и слазиете.

_________________
"Жизнь большого интеллекта невозможна без дефекта!"

Я вот на этих машинах в булочную за хлебом езжу во время эпидемии коронавируса —





фотографии сделаны плёночной мыльницей Rollei X70 с датирующей спинкой —

аутентичная противоугоночная грязь и ржавчина на боках — мой фирменный стиль! я её холю

А вот это я в 1975 году — фото очень большое, поэтому в виде ссылки вставляю —

https://sun9-14.userapi.com/c637121/v63 ... nSBx_8.jpg

Примерно в 1975-ом году гуляли меня в Тёплостанском лесу, и там стояла такая чёрная раскуроченная автомашина, по-видимому, трофейная немецкая. Кто глазастенький, кто по этому фото её опознает?

https://vk.com/agors?z=photo13640080_45 ... os13640080

А. Лизунков, ржавчина и сколы автомашину украшают

Стиль RAT LOOK, конечно, в природе имеет место, но мне он категорически не нравится.
Думаю, окружающим в основном, тоже.