Дальномер

А чем "октавия" не угодила? Мне она внешне нравится. В наших краях очень распространены, в России меньше.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

вижу любителя двухместных авто
так с Запорожцев всё началось - они двухдверные
ездил и на них, и на восьмёрке
в молодости хоть на деревянном коне скачи - всё прекрасно и весело...
а сейчас не то )
самая удобная из тех что была - Volvo S80 2.4D
там 4 двери ))
сейчас на общ. транспорте больше езжу
если надо машина - такси или пассажиром на Шкоде Йети (примерно как Нива по приятности езды)

а из купе... (если скинуть лет 15-20 и накинуть столько же миллионов к состоянию) взял бы, пожалуй Audi TT
но это всё - если б да кабы )) уже и ездить-то почти некуда и незачем, а куда есть - неохота

Можно подводить итоги, а они как всегда и во всем одни. Все мы разные, один головой в потолок упирается, его и в танкисты не возьмут, другой же еле из-за руля виден. И машины хотим разные, кому современные, кому ретро, где-то ностальжи, где-то понты, где-то сухой расчет. А в результате имеем то, что имеем.
Поэтому садимся в кабриолет Lada Natasha, рядом Наташа (Маша, Даша...нужное выбираем) с длинным белым шарфом и мчимся вдоль морского побережья навстречу ветру и мечте. Можно во сне

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

кому просто отдохнуть если рядом нет лавочки

Наверное, мне просто нравятся двухдверные авто:)
Как-то она стремительней и гармоничнее девяки выглядит. Дверной проём широкий. Открываешь дверь, делаешь два шага вперёд и потом садишься:)
По поводу задних дверей-база у девятки осталась та же самая, соответственно и места для задних пассажиров больше не стало, а добавить задние двери- значит смесить стойку, укоротить передний проём. А это опять же- лишний вес, лишние детали и потеря жёсткости на кручение. Жёстче "восьмёрки" только Нивы. И мелкосерийные поделки на базе "десятки" https://ya.cc/t/i5TLQoufkSZiA
Читал когда-то в журнале За Рулём, что руководство завода выбрало трёхдверный хэтчбек базовой моделью пользуясь теми соображениями, что в городе, на короткие расстояния ездят обычно один-два человека. А при езде на дальние расстояния, посадка и высадка происходит намного реже, чем в городе.
Во времена учёбы в институте, я часто возил пассажиров. Чаще всего ездил с подругами-одногруппницами:) Сейчас в 90% поездок я в машине один. С супругой только по магазинам, да на дальние расстояния.


Да вроде нормальная машина. Для перемещений в пространстве очень даже хороша, но вот восторга от неё я не испытывал. Если так можно выразиться- "души в ней нет".

Восьмёркой не перестаю любоваться, за один только внешний вид прощаю ей все капризы. Салон уютный, кресла мягкие, хороший обзор . Да и содержать в чистоте маленький автомобиль проще. Меньше дверных проёмов мыть(опять же не в пользу "девяки") . После чёрного металлика, светло-бежевый цвет кажется почти всегда чистым.
Раньше привычка была- сумку с документами на заднее сиденье клал и не боялся, что сопрут. В октавии же заимел другую привычку- класть сумку между сидений и пристёгивать её своим же ремнём безопасности.


Летом 2010 года я захотел такой себе. Но тогда транспортные компании были для меня в диковинку, на сайтах объявлений по продаже Вяток было не густо. Изучал сайт "советские мотороллеры", в 2013 году поехал в Испанию и был просто очарован "родственниками" Вятки- мотороллерами Веспа.
(Снято на ФЭД2, Fuji PRO400H)


Годы шли. Объявлений о продаже становилось всё больше, цены на них выросли в разы. И вот, в 2020 году, после просмотра одной из серий канала "совжесть" на ютубе, я зашёл на популярный сайт объявлений и нашёл некомплектный мотороллер по приемлемой цене в соседнем регионе. Через два дня выехал с супругой в Оренбург и 2 июля 2020 уже выгружал Вятку в гараже.
Сегодня загрунтовал кузовок. Завтра может покрашу уже.

_________________
С Уважением, Роман

Вот я тоже, когда в начале 10-х годов собирался машину менять, к 13-й присматривался (это рейстайлинговая 8-ка, если кто забыл). Но! Жена сказал - тесно, громко, тряско (у моего приятеля как раз в те времена девятка была), приходилась иногда на ней ездить. Пришлось брать "Волгу"...

хах нашел фоточку где видно е36
цвет альпина синий задние черные фонари и диски моторспорт от эмки
это еще прекрасные времена полной тонировки оч красивая машина

но странно предыдущую в е30 кузове любил больше
маленькая легкая с рядной шестеркой и этот звук песня
как тебе такое илон маск

А за основу взята модель Vespa 150GS 1955 года, как пишут, буквально снимали мерки
Красавец.


Чем хороши мотороллеры, можно относительно чистым проехать от пункта А к пункту Б, причем, без оглушающего шума.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

.
У Вас же две Волги, насколько я помню. 21-я и 2410.
Волга "особая песня", моей жене понравилась сразу, даже не пришлось приводить какие то аргументы, посадил на заднее сиденье справа и все было решено.
Заменил, доставшийся от прежнего владельца, "псевдоэкономичный" карбюратор от ВАЗ2107 на ДААЗ 4178-1107005-40, четырехступенчатую КПП на пятиступенчатую, машина преобразилась, стала ездить ощутимо лучше, а расход остался на том же уровне 11л 92-го на 100 км, причем трасса или город, почему то все равно, проверял по щупу в баке.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Надо же!
Даже цвет одинаковый
https://i.postimg.cc/pTC8v0P0/MG-9026.jpg
https://i.postimg.cc/j5RP0vSD/MG-8527.jpg

Это довольно распространенный цвет, немаркий и выглядит хорошо. Под соседним домом точно такая же "безгаражная" уже года три стоит, парень молодой ездит, досталась от деда.
Противотуманки себе родные нашел, другие не смотрятся. Довольно много народу любит Волги, причем молодежь.



У нас тут даже образовался интернет клуб, 170 учасников. Правда на реальные встречи приезжает народу не так много. Поговорить есть о чем, обычно общение часа по три .

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Вишневая красивая.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Да, ранние 24-ки первой серии (а это, судя по фото, именно такая) красились в очень красивые цвета.

У товарища был темно-синий, очень эффектно смотрелся. Тоже из первых, брат после загранкомандировки купил.
Но можно же перекрасить, сейчас краски на любой вкус.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Да, за основу её взяли, но немного изменив. Вятка отличалась другими колёсами, формой спидометра, размером руля-фары, трёхскоростной трансмиссией (против 4х у Веспы)
и увеличенным ходом поршня.
В прошлом году, в сочинском "музее СССР" увидел две Вятки. Но смотритель утверждал, что красно- белая, это "веспа". На ней действительно была наклейка "Piaggio"
Немного с ним поспорив, я махнул рукой. Пусть верит в собственные сказки. Это как сделать гравировку "Лейка" на Зорком и потом свято верить в то, что это Leica:) Позже, на просторах интернета нашёл фотоотчёт о реставрации той Вятки.
"Веспа"- в переводе означает "Оса". А вот Вятку так назвать- язык не повернётся. Она скорее пчёлка-труженица. Постоянно на форуме "советские мотороллеры" встречаются истории как на Вятках возили по два мешка картошки, да с пассажиром.
а вот дизайн В150м и "Электрона" похож на "Ламбретту"- конкурента "Веспы".
в конце июля посетил уфимский музей "ретро-гараж" чтоб посмотреть на реставрированные мотороллеры. Я тогда как раз передний щит правил и нужно было сравнить с "эталоном". Был удивлён количеством экспонатов.
кому интересно, вот ссылка на архив (около 700мб)
https://disk.yandex.ru/d/qUmXI3oysCHskw


в клубе 2108 познакомился с человеком из Стерлитамака. Он на "девятку" пересел с ГАЗ2410. Говорит, первые впечатления были "Ух, спорткар!"
Когда я ездил на первой своей 08, мне рассказывали, что мотоцикл круче машины и ощущения прям "вах!". Но я не понимал.
На мотоцикл впервые меня посадила супруга 6 лет назад. Тогда я ездил на Шкоде и вот эти ощущения разницы стали как глоток свежего воздуха. Вспомнились эмоции от управления "восьмёркой". Эти же ощущения возникли вновь, когда снова купил "восьмёрку". Как будто на мотоцикле едешь, только на 4 колёсах и под крышей.

_________________
С Уважением, Роман

мотороллер это красиво
сам никогда не ездил

классно,
в живую общение много приятнее.

p.s. вишнёвая 24-ка симпатично смотрится.
кажется в 70-е этот цвет был популярен.

_________________
* цель вижу, в себя верю

Это машина как в финальной сцене фильма "Джентльмены удачи", серый салон. Цвет помоему назвается "темно вишневый". На этой машине сохранилась заводская бумажка с указанием цвета.


Да, поговорить с единомышленниками на тему авто всегда интересно. Оказалось что на почти всех машинах уже неродные двигатели и и вообще много "колхоза". Только на моей родной ЗМЗ402.
Насчет цвета, в 70-е было больше разнообрация цветов, были яркие, особенно Жигули, Москвич, да и Запорожец. В 80-е уже пошли мягкие, пастельные цвета.
А сейчас сплошное тошнилово от черных, серебристых, серых и белых.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Я когда хотел купить жёлтый Джимни, то узнал интересную вещь. Оказывается производитель имеет своё понимание, какие цвета нужно давать дилерам каких стран. И сами эти дилеры не очень то могут переломить ситуацию, бо так решил центральный маркетинговый отдел компании.
Жёлтые шли в Италию, Испанию, Францию. А в Литву именно те цвета, пр какие вы написали. И если хочешь что-то не стандартное -то полный заказ, за полгода, и уже точно без дилерских скидок
Так что какие народы -такие и цвета, угрюмые мы...

у 24-ки лучший тембр голоса